100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SebMey

VW Amarok: Durva járás + Kipufogó szivárgás figyelmeztető jelek

Észrevettem a motorhiba jelzőlámpámat, és a 2011-es VW Amarokom (benzin, 107325 km) durván jár. Erős kipufogógáz szag terjed, és szinte biztos vagyok benne, hogy valahol kipufogó szivárgás van. Valaki járt már hasonló tünetekkel? Vajon a kipufogó rendszerrel vagy a részecskeszűrővel függ-e össze? Rossz tapasztalataim voltak már szerelőkkel, ezért tanácsot szeretnék kérni, hogy mit kell ellenőrizni és hol lehet rendesen megjavítani. Mennyibe került hasonló javítás nektek?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

florianschulze4

A közelmúltban hasonló tünetekkel küzdöttem egy 2014-es VW Tiguan 2.0 TSI motorral. A motorhiba lámpa és a rángatózó járás egy hibás lambdaszonda miatt következett be, nem kipufogó szivárgás miatt, ahogyan kezdetben gyanítottuk. A tünetek pontosan egyeztek: erős kipufogógáz szag, rángatózó alapjárat és csökkent üzemanyag-fogyasztás. A diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a hátsó lambdaszonda helytelen értékeket küldött az ECU-nak, ami miatt a motor gazdag keverékkel járt. Ez felesleges üzemanyagot eredményezett a kipufogórendszerben, ami az erős szaghoz vezetett. A valódi aggodalom az volt, hogy a katalitikus konverter károsodhat, ha nem javítják meg. Egy hibás lambdaszonda idővel végleges károsodást okozhat más kipufogórendszeri alkatrészekben. A javítás mindkét lambdaszonda cseréjét jelentette, mivel párban működnek a kipufogógázok megfelelő méréséhez. A szervizelés során a technikus azt is megállapította, hogy az EGR szelepet tisztítani kell a lerakódott szén miatt, ami egy gyakori probléma, amely hozzájárulhat a rángatózó járáshoz. Az Ön Amarokjához azt javaslom, hogy először végezzen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. A kipufogógáz szag valóban kipufogó szivárgásra utalhat, de érzékelő problémákat is jelezhet, amelyek befolyásolják az üzemanyag-keveréket. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel ellenőrizetlenül drágább javításokhoz vezethetnek. Javaslom, hogy egy minősített szerviz vizsgálja meg a teljes kipufogórendszert, a lambdaszondákat és az EGR működését. Ehhez a típusú problémához megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a pontos ok meghatározásához.

(Fordította Angol)

SebMey (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot az oxigénérzékelőkkel kapcsolatban. Az enyémnél kiderült, hogy a kipufogócső repedt a katalizátor közvetlen előtti részén. A motorhiba lámpa azért gyulladt be, mert a NOx érzékelők hibás leolvasást kaptak a szivárgás miatt. Nagyjából emlékszel, mennyibe került az érzékelők javítása? Volt-e további meghibásodás a javítás óta? Próbálok költségvetést készíteni erre a javításra, és szeretném biztosítani, hogy mindent orvosoljanak, amíg a műhelyben van.

(Fordította Angol)

florianschulze4

Örömmel jelenthetem, hogy a Lambda-szonda probléma megoldása óta teljesen eltűnt a kipufogógáz-tisztító rendszer hibajelzése. A javítás 375 euróba került, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészek cseréjét. A technikus megerősítette, hogy mindkét oxigénérzékelő megfelelően kommunikál a vezérlőegységgel a beépítés után. A Tiguan azóta több hónapja zökkenőmentesen működik, nincs motorhiba jelzés vagy kipufogórendszeri probléma. A fogyasztás valójában javult az érzékelők cseréje után. A megfelelően működő oxigénérzékelő elengedhetetlen, mivel segít fenntartani a megfelelő levegő-üzemanyag keveréket és megvédi a katalizátort a károsodástól. A repedt kipufogódob problémája egyszerűbbnek tűnik, mint az én érzékelő problémáim. Csak győződjön meg róla, hogy a javítás során ellenőrzik az EGR szelepet és a környező alkatrészeket is, mivel a kipufogógáz-szivárgások néha elfedhetik más mögöttes problémákat.

(Fordította Angol)

SebMey (Szerző)

Köszönet az információért. Tegnap visszakaptam az Amarokomat a műhelyből. A teljes javítás 450€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. Hegesztették a kipufogócső megrepedt részét, és teljes rendszerellenőrzést végeztek, amíg a felvonón volt. A szerelő megállapította, hogy a katalizátor a szivárgás ellenére jó állapotban van, ami megkönnyebbülést jelentett. Tisztították a részecskeszűrőt is, mivel korai eltömődés jeleit mutatta. Nincs több motorhiba jelzés vagy kipufogógáz szag, és a motorjárat sokkal egyenletesebb. A műhely elmagyarázta, hogy az oxigénérzékelők közelében lévő kipufogószivárgások gyakran hibakódokat okoznak, mert az érzékelők nem tudnak pontos leolvasást végezni. Teljesen érthető, hogy miért gyulladt ki a motorhiba jelző. Azt javasolták, hogy a rendszeres karbantartás során ellenőrizzem a kipufogórendszert, hogy a kialakulóban lévő problémákat korán felfedezzem. Nagyon örülök, hogy ezt megoldottam, mielőtt nagyobb problémákat okozott volna. Az autó olyan, mint az új. Köszönöm, hogy segítettél megérteni, mivel küzdöttem.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: