VW Amarok elektromos rémálma: akkumulátor- és rendszerhibák

Hasonló feszültségproblémákkal küzdöttem egy 2014-es VW Tiguan benzines modellnél. A tünetek pontosan megegyeztek: nehéz indítás, szokatlan rendszerhibák és feszültségingadozás az elektromos alkatrészeken. A probléma gyökere a generátorban lévő hibás feszültségszabályozó volt. A generátor inkonzisztens teljesítményt adott le, ami feszültségcsúcsokat és túlfeszültséget okozott az egész elektromos rendszerben. Ez a fajta generátorhiba súlyos károkat okozhat más elektromos alkatrészekben, ha nem kezelik. A javításhoz szükséges volt: Teljes generátorcsere, Új feszültségszabályozó, Akkumulátor tesztelés és felújítás, Teljes elektromos rendszer diagnosztikai vizsgálat. Javítóműhely választásakor győződjön meg róla, hogy: Rendelkezik dedikált elektromos diagnosztikai eszközökkel, Képes a generátor megfelelő padtesztelésére, Több tesztponton részletes feszültségértékeket biztosít, Dokumentálja az összes hibakódot a javítás előtt és után. A javítás kiterjedt volt, mivel a feszültségingadozás már több vezérlőmodult is érintett. Megéri rendesen megjavíttatni, hogy megakadályozza a más rendszerekben bekövetkező, egymásra épülő elektromos hibákat. Egy megbízható szerelő, aki jártas a VW elektromos rendszerekben, elengedhetetlen ehhez a fajta javításhoz. A nagyfeszültség problémák szisztematikus diagnosztikát igényelnek a töltőrendszer pontos hibapontjának azonosításához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy részletesen leírta tapasztalatait az elektromos problémákkal kapcsolatban. A tünetek pontosan megegyeznek az autómékkal, így most már elég biztos vagyok benne, hogy az alternátor okozza ezeket a körvédelmi hibákat. Mióta a szokatlan rendszerhibák elkezdődtek, habozok sokat vezetni. Meg tudná mondani, hogy összesen mennyibe került az alternátor cseréje és az elektromos diagnosztika? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e ismétlődő problémái a javítás óta, vagy a javítás teljesen megoldotta a problémát? Próbálok költségvetést készíteni a javításra, és szeretném biztosítani, hogy felkészüljek arra az esetre, ha az autó elektronikájának további munkára van szüksége az alternátoron túl.

(Fordította Angol)

Mióta kicserélték a feszültség szabályozót és az alternátort, az autó tökéletesen működik, elektromos problémák nélkül. Az autó ECU-ja most normál feszültségértékeket mutat, és az összes bosszantó túlfeszültség figyelmeztetés teljesen eltűnt. A javítás teljes költségösszefoglalása 290 € volt, amely a következőket tartalmazta: Akkumulátor tesztelés és csere (a régi erősen lemerült volt), Teljes elektromos rendszer diagnosztika, Autóelektronika tesztelés. Ez talán meredeknek tűnik, de a befektetés megérte, hogy megakadályozzuk az elektromos alkatrészek további károsodását. Az autó most megbízhatóan indul, és minden rendszer úgy működik, ahogy kell. Nincs több szokatlan meghibásodás vagy akkumulátorral kapcsolatos probléma. Ha a tünetei megegyeznek a tapasztaltakéval, akkor a lehető leghamarabb elengedhetetlen a javítás. A hibás töltőrendszer dominóhatást válthat ki, és idővel potenciálisan károsíthatja más drága elektronikus alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszokért. Végül a múlt héten megjavíttatták az Amarokomat, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Több szervizt is felkerestem, végül egy autóipari elektromos rendszerekre szakosodott műhelyt találtam. A szerelő azonnal azonosította az alternátor meghibásodását, ami a feszültségcsúcsokat okozta. A diagnosztikai eszközök azt mutatták, hogy a feszültségszabályozó teljesen tönkrement. A teljes javítás 340€-ba került, beleértve: új alternátort beépített szabályozóval, teljes áramkörvédelmi ellenőrzést, akkumulátor terhelésvizsgálatot, rendszer-kalibrálást. Az autó most tökéletesen működik, nincs többé indítási probléma vagy szokatlan elektromos hiba. A feszültségértékek stabilak, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Nagyon örülök, hogy ezt megjavíttattam, mielőtt nagyobb károkat okozott volna más alkatrészekben. Mindenkinek, aki hasonló problémákkal küzd: keressen egy olyan műhelyt, amely rendelkezik megfelelő elektromos diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal a VW rendszerekkel kapcsolatban. A pénz megtakarításának kísérlete egy általános szerelővel végül többbe került a diagnosztikai díjakban, mielőtt megtalálták a valódi problémát.

(Fordította Angol)