100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

MarthaSchwarzFan

Volume drift kompenzáció: Motorproblémák és indítási nehézségek a 2010-es Citroen DS3-mal - tapasztalatokat és tippeket keresünk

Rángatás gyorsításkor

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Rázkódás üresjáratban

|

Nem indul az autó

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A motor magától leáll

Sziasztok, van valamelyikőtöknek tapasztalata mennyiségi sodródás kompenzációs problémákkal? A 2010-es Citroen DS3-asom 8454 km-rel nemrég elvesztette a motor teljesítményét, kigyullad a motorellenőrző lámpa, a motor magától leáll, a benzinnel való járatás többe kerül a szokásosnál, gyorsításkor rángatózik, üresjáratban rázkódik. További probléma, hogy nem indul be. Nemrég negatív tapasztalatom volt a szerelőmmel, ezért nem szívesen mennék vissza, amíg nem tudok többet. Volt már valakinek hasonló tapasztalata és tud tippeket adni? Szívesen meghallgatnám a véleményeteket erről. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


HPKlein

Szia. Nekem is hasonló problémáim voltak a 2007-es Citroen C3 Picasso-val. Végül az injektorok nem voltak tuningolva. A probléma ugyanazokat a tüneteket okozta, mint amit te is említettél. Nemrég elvittem az autómat a szervizbe. Egy kedves szerelő azt javasolta, hogy ellenőrizzük az injektorokat. Kiderült, hogy valóban ezekkel van a probléma. Újra kellett őket tanítani, majd a vezérlőegységet újraindítani. Komoly probléma volt, de meg lehetett javítani. Azóta az autóm ismét úgy jár, mint az óramű. Én az Ön helyében utánanéznék, és megfontolnék egy másik kereskedést vagy szervizt. Lehet, hogy a szerelőjének nincs elég tapasztalata az ilyen típusú problémákkal kapcsolatban. Sok szerencsét! Tartson ki, és ne hagyja, hogy ez elkeserítse!

(Fordította Német)

MarthaSchwarzFan (Szerző)

Szia, köszi a választ és a tapasztalataid megosztását! Ez nagyon rosszul hangzik az injektorokkal kapcsolatban, nem gondoltam volna, hogy ilyen tüneteket okozhat. Meg tudnád mondani, hogy mennyibe került neked a javítás? Történt azóta bármi más, vagy azóta is zavartalanul megy az autód? Jó lenne, ha kicsit többet tudnál mondani róla.

(Fordította Német)

HPKlein

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! A tanulatlan injektorok javításával 45 eurót spóroltam. Tudom, hogy ez soknak hangzik egy ilyen apróságért, de utána az autóm visszatért a régi önmagához. Azóta sem volt semmi gondja. De hogy visszatérjek a kérdésedre a hangerő-eltolódás kompenzációval kapcsolatban, nekem is ugyanez történt nem sokkal az injektorok javítása után. Ezután ismét felvettem a kapcsolatot a szerelővel, és gyorsan megjavították. Valójában a rendszer hibája volt, így csak vissza kellett állítani, és utána minden újra zökkenőmentesen működött. Remélem ez segít neked és minden újra zökkenőmentesen működik! Szóval ne csüggedj, minden lehetséges. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

MarthaSchwarzFan (Szerző)

Szia, köszönöm a részletes választ! Nagyon megnyugtató hallani, hogy végül nem volt olyan nagy probléma, és hogy az autód azóta is jól fut. A 45 dollár nem kevés pénz, de ha ez azt jelenti, hogy újra gondtalanul vezethetek, akkor mindenképpen megéri. Nagyon örülök, hogy megosztottad itt a tapasztalataidat. Az információid nagyon hasznosak számomra. Remélem, hogy nekem is szerencsém lesz, és ugyanilyen jól fog menni. Most körülnézek egy másik szerviz után és remélhetőleg találok egy jó szerelőt. Még egyszer köszönöm és vezessetek óvatosan srácok!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva