MarthaSchwarzFan
Volume drift kompenzáció: Motorproblémák és indítási nehézségek a 2010-es Citroen DS3-mal - tapasztalatokat és tippeket keresünk
Rángatás gyorsításkor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Rázkódás üresjáratban
Nem indul az autó
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszi a választ és a tapasztalataid megosztását! Ez nagyon rosszul hangzik az injektorokkal kapcsolatban, nem gondoltam volna, hogy ilyen tüneteket okozhat. Meg tudnád mondani, hogy mennyibe került neked a javítás? Történt azóta bármi más, vagy azóta is zavartalanul megy az autód? Jó lenne, ha kicsit többet tudnál mondani róla.
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! A tanulatlan injektorok javításával 45 eurót spóroltam. Tudom, hogy ez soknak hangzik egy ilyen apróságért, de utána az autóm visszatért a régi önmagához. Azóta sem volt semmi gondja. De hogy visszatérjek a kérdésedre a hangerő-eltolódás kompenzációval kapcsolatban, nekem is ugyanez történt nem sokkal az injektorok javítása után. Ezután ismét felvettem a kapcsolatot a szerelővel, és gyorsan megjavították. Valójában a rendszer hibája volt, így csak vissza kellett állítani, és utána minden újra zökkenőmentesen működött. Remélem ez segít neked és minden újra zökkenőmentesen működik! Szóval ne csüggedj, minden lehetséges. Sok sikert hozzá!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a részletes választ! Nagyon megnyugtató hallani, hogy végül nem volt olyan nagy probléma, és hogy az autód azóta is jól fut. A 45 dollár nem kevés pénz, de ha ez azt jelenti, hogy újra gondtalanul vezethetek, akkor mindenképpen megéri. Nagyon örülök, hogy megosztottad itt a tapasztalataidat. Az információid nagyon hasznosak számomra. Remélem, hogy nekem is szerencsém lesz, és ugyanilyen jól fog menni. Most körülnézek egy másik szerviz után és remélhetőleg találok egy jó szerelőt. Még egyszer köszönöm és vezessetek óvatosan srácok!
(Fordította Német)
Szia. Nekem is hasonló problémáim voltak a 2007-es Citroen C3 Picasso-val. Végül az injektorok nem voltak tuningolva. A probléma ugyanazokat a tüneteket okozta, mint amit te is említettél. Nemrég elvittem az autómat a szervizbe. Egy kedves szerelő azt javasolta, hogy ellenőrizzük az injektorokat. Kiderült, hogy valóban ezekkel van a probléma. Újra kellett őket tanítani, majd a vezérlőegységet újraindítani. Komoly probléma volt, de meg lehetett javítani. Azóta az autóm ismét úgy jár, mint az óramű. Én az Ön helyében utánanéznék, és megfontolnék egy másik kereskedést vagy szervizt. Lehet, hogy a szerelőjének nincs elég tapasztalata az ilyen típusú problémákkal kapcsolatban. Sok szerencsét! Tartson ki, és ne hagyja, hogy ez elkeserítse!
(Fordította Német)