Virtus sebességváltó csúszás és durva váltás javítása szükséges

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös Polo TSI-mmel. A durva váltás és a csúszás a váltómű komoly problémájának bizonyult. A kezdeti vizsgálat jelentős olajszivárgást tárt fel a váltómű tömítéseiből. A váltóolaj erősen lebomlott, ami a fogaskerekek gyorsabb kopását okozta a váltóműben. A régi olajban lévő fémes részecskék megerősítették a belső alkatrészek sérülését. A teljes szétszerelés több elkopott fogat és sérült csapágyat mutatott. Teljes váltómű felújításra volt szükség, beleértve: új tömítéseket és tömítőgyűrűket, elkopott fogaskerekek cseréjét, friss váltóolajat, a váltópontok kalibrálását. A javítás megakadályozta a sebességváltó katasztrofális meghibásodását. Amikor a váltóolaj lebomlik, az gyorsan belső fogaskerék-kopáshoz vezet. A rendszeres olajcsere megakadályozhatta volna ezt a szintű károsodást. Azt ajánlom, hogy forduljon egy speciális sebességváltó-szervizhez, hogy elvégezzék a megfelelő vizsgálatot és olajanalízist. Ezek a tünetek általában gyorsan rosszabbodnak, ha nem kezelik őket, ami sokkal nagyobb javításokat eredményez.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A leírt tünetek valóban egy, az Önéhez hasonló áttételi tok problémájára utaltak. Nagyon hasznos volt tudni, hogy a sebességváltó recsegését az Ön esetében a leromlott áttételi folyadék okozta. Emlékszik nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e sebességváltó problémái a javítás óta, vagy a felújítás teljesen megoldotta-e a problémát? Két hete vettem észre először a tüneteket, és próbálok költségvetést készíteni a lehetséges javításokra.

(Fordította Angol)

Mióta 8 hónappal ezelőtt kijavították az áttételi tok olajszivárgási problémáját, a sebességváltó kifogástalanul működik. A javítás költsége összesen 330 € volt, ami magában foglalta a hibás fogaskerekek cseréjét az áttételi tokban és az új olajat. Az átépítés után a fogaskerék-zörgés teljesen megszűnt. A sebességváltó-szerviz hasonló fémrészecskéket talált a régi áttételi tok olajában, ami belső kopást jelez. A korai beavatkozás megakadályozta a többi alkatrész nagyobb mértékű károsodását. A befektetés megérte, figyelembe véve, hogy egy teljes sebességváltó csere sokkal többe került volna. A rendszeres áttételi tok olajcsere mostantól a karbantartási ütemtervem része, hogy megakadályozzam a jövőbeni kopási problémákat. Javaslom, hogy haladjon előre a javításokkal hamarosan, mivel a várakozás általában nagyobb mechanikai kopáshoz és magasabb költségekhez vezet. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam az átépítés előtt.

(Fordította Angol)

Komolyan vettem a tanácsodat, és elmentem egy váltóműspecialistához múlt héten átvizsgáltatni az autót. A diagnózis megerősítette a kevés és szennyezett kardántengely-váltómű olajat, pont ahogyan te is tapasztaltad. Az időben történő javítás megmentett egy teljes váltómű felújítástól. A teljes költség 280€ volt a következőkre: Kardántengely-váltómű olajcsere, Új tömítések, Alapfokú fogaskerék-beállítás, Szakmunka. A búgó hang teljesen eltűnt a javítás után. A váltások most simák és pontosak, mint amikor az autó új volt. A szerelő megmutatta nekem a régi váltómű folyadékot, amely tele volt fémrészecskékkel a mechanikai kopásból. A váltómű javító műhely sokkal alaposabb volt, mint a szokásos szerelőm. Nyomásvizsgálatot végeztek a kardántengely-váltóművön, és kisebb szivárgást találtak, amit az előző műhelyem elmulasztott. Nagyon örülök, hogy ezt elkaptam, mielőtt súlyosabb károk keletkeztek volna. Biztosan ragaszkodni fogok a rendszeres váltómű folyadék karbantartásához a jövőben. Köszönöm még egyszer, hogy sürgettél, hogy mielőbb átvizsgáltassam.

(Fordította Angol)