Vectra fényszórómosó problémák: Javítási költségek: Közös javítások és javítási költségek

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2002-es Vauxhall Astrámmal (korábban volt egy Omega is). Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, tavaly pontosan ezzel a problémával szembesültem. Kiderült, hogy eltört az a kábel, ami a mosórendszert vezérelte. Elvittem a helyi műhelyembe, és körülbelül egy óra alatt megoldották a problémát. A javítás körülbelül 155 €-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Elég egyszerű volt a javítás, miután azonosították a problémát. Hogyan viselkedik, amikor megpróbálja aktiválni a mosókat? Hallja egyáltalán a szivattyú működését? Segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Tudassa velem ezeket a részleteket, és megoszthatok több konkrét információt a javítási tapasztalataimról!

(Fordította Angol)

Szia Mike, Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Vectrámnak 46838 KM van az óráján, és amikor megpróbálom aktiválni a lemosókat, egyáltalán nem hallatszik hang a szivattyúból, halotti csend. Ellenőriztem a biztosítékot, és úgy tűnik, rendben van. Az enyém nemrég lett szervizelve a múlt hónapban, és minden más tökéletesen működik, így kicsit értetlenül állok a hirtelen jött probléma előtt. A javítási költség ésszerűnek tűnik. A szivattyú adott ki bármilyen zajt, mielőtt teljesen meghibásodott? Remélem, hogy csak egy kábel, mint az Ön esetében, és nem a teljes szivattyúegységet kell kicserélni. Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, emlékszem a beszélgetésünkre a mosórendszerről! Ez érdekes a teljes csenddel kapcsolatban, igazából pontosan arra emlékeztet, ahogy az én Astrám viselkedett, mielőtt megjavíttattam. Amikor eltört a kábelem, nekem is nulla volt a szivattyú zaja, pont úgy, ahogy te is tapasztaltad. A furcsa az volt, hogy az én Astrámnak is hasonló futásteljesítménye volt (kb. 50K KM), amikor ez történt. Figyelj, mivel említetted, hogy nemrég szervizelték az autódat, esetleg nézd meg, hogy a szerviz során nem szakadt-e ki valami? Én ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg, néha a szerelők véletlenül kiütnek dolgokat, miközben más alkatrészeken dolgoznak. Az én esetemben kiderült, hogy a kábel valójában egy rutinszerviz során sérült meg, néhány héttel azelőtt, hogy teljesen leállt volna. Elmondhatom, hogy mielőtt a kábelem teljesen tönkrement volna, volt egy körülbelül két hetes időszak, amikor a szivattyú egyfajta gyenge zümmögő hangot adott ki, majd egyáltalán nem szólt semmit. De mivel te egyáltalán nem hallasz semmit, ez kísértetiesen hasonlít ahhoz, amit én tapasztaltam a törött kábellel. Gyors tipp: mielőtt elviszi a szervizbe, ellenőrizze a csatlakozót a szivattyú közelében, ez egy gyakori gyenge pont ezeken a Vauxhallokon. Az enyém valóban egy kicsit korrodált volt, amikor megtalálták. Szóljatok, hogy mit találtok! Mike

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Mindenképpen megnézem az általad említett csatlakozókat, ez egy nagyon hasznos tipp a korrózióval kapcsolatban. Ha jobban belegondolok, a szervizelés során dolgoztak valamin annak a területnek a közelében, szóval lehet, hogy igazad van a dolgok meglazulásával kapcsolatban. Épp most mentem ki az autóhoz, és még egyszer megnéztem. Találtam némi korróziót az egyik csatlakozón, ahogyan azt Ön is említette! Most már egy kicsit optimistább vagyok, hogy talán csak egy egyszerű javításról van szó. Holnap bejelentkezem a helyi szervizbe, és kifejezetten megemlítem a kábel és a csatlakozó problémáit, amelyeket tapasztaltál. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire kell odafigyelnem, és mit mondjak a szerelőnek. Majd értesítelek, hogy mi lesz! Egészségünkre!

(Fordította Angol)