Vectra fagyasztott tükrei: Közös fűtőelem problémák

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2004-es Vauxhall Astra Diesel-emmel (és volt már egy Corsám is). Van némi tapasztalatom autókon való munkában, de leginkább alapvető karbantartási dolgokban. Az enyémet tavaly télen vittem el a szokásos műhelyembe ugyanezzel a problémával. Kiderült, hogy csak egy hibás csatlakozó volt a vezetékekben, a tükör fűtőeleméhez csatlakozó dugó korrodált és meglazult. A szerelőnek ki kellett cserélnie a csatlakozót és újra kellett kábeleznie. Összesen kb. 155 €-ba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná mondani, hogy mindkét tükör érintett-e, vagy csak az egyik? Továbbá, észleltél más elektromos problémát is a tükrökkel kapcsolatban (például, hogy nem működik a beállítás)? Ezek az információk segítenének leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Igen, mindkét tükör érintett, és a beállítás jól működik. Most ellenőriztem a legutóbbi szerviz után 13950 KM-nél, és minden más normálisnak tűnik, csak ez a fűtési probléma zavar. Jó tudni, hogy lehet, hogy csak vezetékezési probléma. Megnézetem, és remélhetőleg valami olyan egyszerű dolog, mint ami nálad volt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Teljesen megértem, hogy mivel foglalkozol. Mivel említetted, hogy mindkét tükör érintett, ez igazából más, mint amit én tapasztaltam az Astrámmal. Ha mindkét tükör nem működik, az valami központibb dologra utalhat a rendszerben, talán a kapcsolóra vagy a fűtésvezérlő egységből származó fő vezetékcsatlakozásra. Az én Astrámon, mint már említettem, csak az egyik tükörnél volt a korrodált csatlakozás. De amikor ott jártam, beszélgettem a szerelőmmel, és említette, hogy látott már olyan esetet, amikor mindkét tükör leállt, mert kiégett a biztosíték vagy a kapcsoló hibás volt. Mivel a beállítások rendben működnek (ahogy az enyémek is), legalább kizárhatjuk, hogy a tükrökkel kapcsolatos komolyabb elektromos problémák merültek fel. Mivel a futásteljesítménye elég alacsony, 13950 KM, én mindenképpen a biztosítékot ellenőriztetném először, ez a legolcsóbb megoldás, ha kiderül, hogy ez a probléma. A szerelőm valóban megmutatta, hol találhatók ezek a biztosítékok, és érdemes lehet ezt ellenőrizni, mielőtt pénzt költene egy teljes diagnosztikára. Tájékoztasson minket, hogy mit talál! Mindig érdekes hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok, különösen, mivel hasonló Vauxhall modellekkel foglalkozunk.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos tudni a biztosíték lehetőségéről, mindenképpen van értelme, mivel mindkét tükör érintett. Én valójában csak ellenőrizni a kézikönyv, és megtalálta a biztosíték doboz helyét, így lehet, hogy egy pillantást vetni, hogy magam, mielőtt elindul a garázsba. Megmentettél engem néhány lehetséges diagnosztikai költségek ott! Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rájövök, mi okozza. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza az Astrával kapcsolatos tapasztalatait. Ezek a Vauxhall elektromos furcsaságok néha trükkösek lehetnek, de legalább tanulhatunk egymás tapasztalataiból!

(Fordította Angol)