Vauxhall Adam: Kipufogógáz problémák és Check Engine Light rejtélye

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal (némi tapasztalati szint) és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2014-es Vauxhall Corsámmal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, check engine light, megnövekedett üzemanyag fogyasztás és az a csúnya kipufogógáz szag. Elvittem a helyi szerelőmhöz, és a diagnosztika lefuttatása után megállapították, hogy valóban az elektromos kapcsolószelep hibásodott meg. Kicserélték, kb. 140 euróba került, és azóta minden zökkenőmentesen működik. Mielőtt további részleteket osztanék meg, volt-e az Ön Adamjén bármilyen más javítás a közelmúltban? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? A probléma rosszabbodik, ha a motor hideg? Ha ugyanazzal a problémával állunk szemben, akkor biztosan javítható, és nem fogja túlságosan megterhelni a bankot. Szóljon ezekről a részletekről, és pontosabb információkat tudok megosztani arról, hogy mire számíthat!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Adamomnak most volt a legutóbbi szervizelése kb. 3 hónapja, és a múlt hétig minden rendben volt. Most 77823 KM-nél járok, és igen, a probléma határozottan rosszabb, ha hideg a motor, különösen reggel. Még nem ellenőriztem a hibakódokat, de holnap tervezem, hogy megállok a szerelőmnél, hogy rendbe tegyem. A kipufogógáz szaga nagyon zavar, ezért remélem, hogy csak a szelep az oka, mint nálad. A te Corsádnak is volt ilyen durva üresjárata hidegen?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én Corsámnak határozottan volt ez a durva üresjárat, amikor hideg volt, szuper idegesítő volt, különösen a kora reggeli indítások során. Az első egy-két percben kicsit rázkódott, amíg be nem melegedett. Most, hogy megemlíted a futásteljesítményedet és a hidegindítási problémákat, még inkább hasonlít arra, amivel én is küzdöttem. Az én Corsám 82 000 KM körül volt, amikor ez történt velem. A kipufogógáz szaga volt a legrosszabb, mindig aggódtam, hogy lehúzott ablakkal kell vezetni, mert olyan erős volt! Csak egy figyelmeztetés: amíg a szerelőnél van, hogy kiolvassa a kódokat, ellenőrizze, hogy vannak-e más tárolt kódok is. Amikor az én problémám volt, volt egy másodlagos kód, amely segített a szerelőmnek pontosan meghatározni a szeleppel kapcsolatos problémát. Miután kijavították az enyémet, olyan volt, mintha egy másik autót vezetnék, az üresjárat teljesen kisimult, és a szörnyű szag egy napon belül eltűnt. Ráadásul az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre, a javítás előtt 15-20%-kal több üzemanyagot égettem el. Tájékoztasson a hibakódokról, ha megkapja őket. Ha ugyanazok, mint amik nekem voltak, akkor pontosan meg tudom mondani, hogy a szerelőm mit tett a javítás érdekében. Drukkolok, hogy csak a szelep legyen!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez szuper hasznos a másodlagos kódokról tudni, holnap mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék le a szerelőmnél. Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy a tünetek ennyire hasonlóak voltak, különösen a durva üresjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról van szó. Az a tény, hogy a javítás viszonylag egyszerű volt, és nem került egy vagyonba, sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Holnap reggel első dolgom lesz ellenőrizni a kódokat, és amint többet tudok, tájékoztatni foglak. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez segített megnyugtatni a lelkemet!

(Fordította Angol)