Váratlan motorzaj és olajfény egy 2018-as V60-asban: Olajnyomás-rendszer meghibásodása

Szia, vicces, hogy ezt említed, mert én is majdnem ugyanilyen problémába ütköztem a 2015-ös Volvo S60-asommal, néhány évvel ezelőtt. Igen, az olajlámpa elkezdett villogni, és hallottam egy furcsa zajt, amit szintén nehéz volt pontosan meghatározni. Kiderült, hogy valóban a motorolajnyomás-rendszerrel volt probléma - pontosabban egy meghibásodott olajszivattyúval. Az olajszivattyú kezdett meghibásodni, ami alacsony olajnyomást (ezért a műszerfali lámpa) és ezt a szokatlan motorzajt okozta. Az Ön esetéhez hasonlóan csillogó fémforgácsokat fedeztem fel az olajban, amivel kapcsolatban a megérzése igaza van - ez egy piros zászló! Ezek általában a motor túlzott elhasználódását jelzik, aminek nem szabadna megtörténnie az autónkban. Tehát igen, ez valószínűleg nem kis probléma, de ne essünk pánikba. Ez valóban komoly, de nem reménytelen, ígérem. Miután kezdetben kiborultam, kicseréltettem az olajszivattyúmat a szervizben. A szerelő fantasztikus munkát végzett, kicserélte a hibás szivattyút, és alaposan átvizsgálta a motort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy más alkatrész nem sérült meg. Nem fogok hazudni, tisztességes mennyiségű munka volt, de teljesen rendbe tette a problémát. A régi S60-asom most úgy fut, mint egy bajnok, azóta nem volt több olajnyomás-problémám, és nem hallottam szokatlan motorzajt sem. Tudom, hogy a szerelői utak néha kellemetlenek lehetnek, de higgye el, nem akarja ezt felügyelet nélkül hagyni. Ellenőriztesse le az olajszivattyút, és ha szükséges, cserélje ki. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Hé! Úgy tűnik, a Volvóink ugyanazt a dallamot játsszák. Hasonló problémáim voltak a 2017-es V60-ammal, különösen a villogó olajjelző lámpa. Eltartott egy darabig, mire diagnosztizáltam, de végül az olajnyomás-rendszer volt, mint a te S60-adban. Meg kell kérdeznem azonban, nem emlékszik véletlenül, hogy mennyire sírt a pénztárcája, miután kicserélték az olajszivattyút? Próbálom megbecsülni a kárt a saját felkészülésemhez. És volt még valami más kapcsolódó hiba is, amióta megjavíttattad? Drukkolok, remélem, hogy semmi más nem jön közbe. Köszönöm szépen!

(Fordította Német)

Hé, igen, ez az egész olajnyomás-rendszer hiba bizony keményen megkocogtatja a pénztárcánkat, nem igaz? Teljesen megértem, hogy próbálsz felkészülni a csapásra. Az én régi S60-asom esetében a számla körülbelül 755,0 euróra rúgott. Ez a költség magában foglalta a meghibásodott olajszivattyú cseréjét és a motor alapos átvizsgálását, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nincs más lappangó probléma. Emlékszem, hogy kicsit összeszorult a szívem, amikor először láttam az árat, de hadd mondjam el, jól befektetett pénz volt. Az autóm a javítás óta úgy dorombol, mint egy elégedett macska. Nincs több bosszantó olajlámpa, nincsenek furcsa hangok, amelyek elkísérnek, csak sima hajózás és nyugalom. Szóval igen, lehet, hogy az elején kicsit fájni fog, de első kézből mondhatom, hogy ez egy olyan javítás, ami minden pénzt megér. Ne feledje, nem csak egy javításért fizet, hanem a járműve hosszú élettartamába fektet be. Fel a fejjel, haver! Reméljük, hogy a V60-asod hamarosan újra csúcsformába kerül.

(Fordította Német)

Szia, Nagyra értékelem a tanácsodat és a tapasztalataid megosztását! Úgy tűnik, hogy mi Volvo tulajdonosok vagyunk ez a képességünk, hogy összetartsunk, amikor ezekről a buktatókról van szó, nem? A 755 eurós számadatodtól kissé összerezzentem, haha. De hallani, hogy ez egy befektetés a nyugodt (és zajmentes) vezetéshez, egy kicsit enyhíti a fájdalmat. Végtére is, mindent szeretek a V60-ban, kivéve ezt a civakodó olajlámpát és zajt; megéri. Rendben, akkor itt az ideje, hogy beleharapjunk a szavába. Gonna kap az autót ellenőrizni ezen a hétvégén, ujjak keresztet, hogy a probléma megoldódik, mint a tiéd volt. Le a kalappal előtted, amiért nem engedtél pánikba esni. Egészségedre! Köszönöm, hogy elárultál egy kis bölcsességet. Remélve, hogy a V60 hamarosan visszakapja a mojo-t.

(Fordította Német)