Tűzgyűrű hűtőfolyadék szivárgás és motor túlmelegedés - sürgősségi javítás szükséges

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2007-es Chrysler 300C-n, 5,7 literes motorral. A vezérlőegység több, a hőmérséklet-szabályozással kapcsolatos diagnosztikai hibakódot jelzett. Alapos vizsgálat után a probléma oka a vezérlőegység hibás vezetékkötegi csatlakozásaira vezethető vissza. A gyökér probléma a CAN busz csatlakozók korróziója volt, amely kommunikációs hibát okozott a motorvezérlő modul és a hűtőrendszer komponensei között. A korrodált csatlakozók megakadályozták a megfelelő jelek elérését a hűtőventilátor vezérlőegységhez, ami időszakos ventilátor működéshez és túlmelegedéshez vezetett. A javítás a következőket igényelte: A vezetékköteg teljes átvizsgálása, A sérült csatlakozótüskék cseréje, A vezérlőegység csatlakozási pontjainak tömítése, Rendszerszintű diagnosztikai alaphelyzetbe állítás. Ez egy komoly probléma volt, amely motorhibához vezethet, ha nem kezelik. A csatlakozási probléma több rendszert is érintett, mivel a vezérlőmodulok nem kommunikáltak megfelelően. A leírt hűtőfolyadék-szivárgás valószínűleg a helytelen ventilátor-ciklus miatt fellépő túlzott nyomásból ered. Javaslom, hogy egy képzett technikus végezzen teljes diagnosztikai vizsgálatot, amely a vezérlőmodul kommunikációjára összpontosít. A vezetékköteget alaposan meg kell vizsgálni, különösen a csatlakozási pontok körül, ahol nedvesség juthat be.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a kábelköteg problémáiról. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került összesen a javítás? Tavaly télen hasonló problémám volt a Crossfire-ommal. Megjavíttatták, de azon gondolkodom, hogy túl sokat fizettem-e másokhoz képest. És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A vezérlőmodulom mostanában megint hibásan működik, új diagnosztikai hibakódokat jelez, így remélem, hogy az Ön javítása tartósabb volt.

(Fordította Angol)

A vezérlőegység kommunikációs hibájának megfelelő diagnosztizálása után a javítás viszonylag egyszerű volt. A technikus megtalálta és kijavította a hibás kábelcsatlakozást, amely az adatkapcsolati problémákat okozta, a javítás 95€-ba került. Mióta hat hónappal ezelőtt megoldódott ez a csatlakozási probléma, a CAN busz rendszer hibátlanul működik, és nem jelentek meg új diagnosztikai hiba kódok. A modulok közötti kommunikációs hiba teljesen megszűnt, miután a sérült csatlakozót megjavították. Ez a fajta tartós javítás tipikus, ha a probléma gyökerét megfelelően azonosítják és orvosolják. Ha a vezérlőmodulja új kódokat mutat, javaslom, hogy ellenőriztessék újra a kábelköteg csatlakozásait, különösen a hőnek vagy nedvességnek kitett területeken. Ezek a kommunikációs problémák gyakran a romlott csatlakozásokhoz vezethetők vissza, nem pedig magukhoz a modulokhoz.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Miután foglalkoztam a vezérlőmodul problémákkal és a motor túlmelegedési problémákkal, végül egy új műhelyben sikerült megoldani a problémát. A szerelő korrodált vezetékeket talált, amelyek kommunikációs hibát okoztak a modulok között, hasonlóan ahhoz, amit mások leírtak. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve a diagnosztikai munkát és az alkatrészeket. A műhely kicserélte a CAN busz rendszerben a sérült csatlakozókat, és megtisztította a több korrodált érintkezőt, amelyek a csatlakozási problémát okozták. Egy teljes rendszer-visszaállítás után a motorhiba jelző lámpa kialudt, és a hőmérséklet-értékek visszaálltak a normálisra. Az elmúlt 3 hónapban nem volt több hűtőfolyadék szivárgás vagy szoftverhiba figyelmeztetés. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt több pénzt költöttem volna a régi szerelőmre, aki folyamatosan alkatrészeket cserélt anélkül, hogy megoldotta volna a tényleges kommunikációs problémát. A vezérlőegység most tökéletesen működik, és a motor hőmérséklete stabil marad még hosszabb utakon is.

(Fordította Angol)