Túlmelegedő motor: Elektromos ventilátor meghibásodásának tünetei és javítása

Hasonló problémám volt tavaly a Honda Accord 2014-esével (alacsony/közepes tapasztalat autójavítással). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, a motor túlmelegedett, és az elektromos ventilátor nem kapcsol be, amikor kellene. Némi hibaelhárítás után a szerelőm megállapította, hogy a ventilátormotorhoz csatlakozó kábelköteg csatlakozásai rozsdásodtak. Maga a hűtőrendszer rendben volt, de a ventilátor elektromos csatlakozása hibás volt, ami megakadályozta a megfelelő működést. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a munkáért és a sérült csatlakozó cseréjéért. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, milyen márkájú, típusú és évjáratú az autója? Ez segít meghatározni, hogy ez gyakori probléma-e az Ön járművében. És egyéb elektromos problémát is észlelt? Néha egy meghibásodott relé vagy kiégett biztosíték miatt a ventilátor nem kapcsol be. Néhány dolog, amit érdemes ellenőrizni: Ventilátor relé (általában a biztosítékdobozban), Hőmérséklet érzékelő csatlakozások, Ventilátor motor vezetékezése, Ventilátor tengelykapcsoló működése, ha a modelledben van A motor hűtőrendszere kritikus, ezért nem javaslom az autó vezetését addig, amíg ezt nem javítják, mivel a folyamatos túlmelegedés komoly motorkárosodást okozhat. Meg tudnád osztani a járműve adatait? Így pontosabb útmutatást tudok adni az adott modell alapján.

(Fordította Angol)

Buick Royaum itt, 134712 KM az óra szerint. Köszönöm ezeket a javaslatokat. A biztosítékok és a relé ajánlás szerinti ellenőrzése után kiderült, hogy a ventilátor relé valóban kilőtt. A jármű túlmelegedése teljesen leállt a csere után. Az elektromos motor most megfelelően beindul, ha a motor hőmérséklete emelkedik. Jól hívtam a huzalozási vizsgálatot is, a relé cseréje közben kisebb korróziót találtam a ventilátor motor csatlakozásain, amit megtisztítottam. A motor hűtőrendszere most tökéletesen működik. A költség minimális volt, mindössze 15 euró az új reléért. Sokat takarított meg, ha a boltba vitte a pontos problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Buick frissítést, örülök, hogy sikerült megoldani a jármű túlmelegedésének problémáját! Az Ön tapasztalata megegyezik azzal, amit a saját Buick-omnál tapasztaltam, amikor tavaly hasonló hűtési problémáim voltak. Ezek az elektromos ventilátorrelé meghibásodások valójában meglehetősen gyakoriak ezeken a modelleken 100 000+ km után. Intelligens lépés, amely ellenőrzi a vezetékek csatlakozásait, miközben Ön bent volt. A ventilátormotor csatlakozásain észlelt korrózió ismert gyenge pont. Amikor a hűtőventilátor leállt, korrodált kapcsokat is felfedeztem, amelyek tisztításra szorultak, bár az én esetemben a relé továbbra is jó volt. Mindenkinek, aki a motor túlmelegedését tapasztalja egy nem működő hűtőventilátor miatt: Mindig kezdje az egyszerű ellenőrzésekkel, a relével, a biztosítékokkal és a vezetékek csatlakozásával. Maga a ventilátormotor ritkán hibásodik meg, és egy 15 eurós relécsere megkímélheti a drága javítási számlától. A ventilátor megfelelő működése kulcsfontosságú a motor túlmelegedésének megelőzése érdekében, különösen alapjárati vagy lassú vezetés közben, amikor kevesebb levegő áramlik át a hűtőn. Ezen alkatrészek rendszeres ellenőrzése a karbantartás során segíthet a problémák felderítésében, mielőtt azok problémát okoznának.

(Fordította Angol)

Csak egy utolsó frissítést akartam adni, a relé cseréje teljesen megoldotta a túlmelegedési problémáimat. Összesen körülbelül 30 percet vett igénybe a diagnózis és a javítás. Referencia kedvéért a motorháztető alatti fő biztosítékdobozban találtam a ventilátor relét. Az új relé felszerelése után a hűtőventilátor pontosan úgy kezdett működni, ahogy kell. Visszatekintve a legfontosabb jelek, amelyek a relé problémájára utaltak: a jármű állandó túlmelegedése rövid hajtások után, a ventilátor elektromos motorja soha nem kapcsol be, még magas hőmérsékleten sem, nincs probléma a hűtőfolyadék szintjével vagy szivárgásával, nincs egyéb elektromos probléma A relé teljes javítási költsége mindössze 15 euró volt. A motor hűtőrendszere most már stop-and-go forgalomban is megfelelő hőmérsékletet tart fenn. A ventilátor tengelykapcsolójának és egyéb alkatrészeinek ellenőrzését javasolók jó úton haladtak, de a legegyszerűbb lehetséges javítással, a relével kezdve időt és pénzt takarítottak meg. Nagyon hálás vagyok az itt kapott útmutatásért. A jövőbeni korróziós problémák elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizni fogjuk a ventilátormotor csatlakozásait.

(Fordította Angol)