Túlmelegedési problémák és a 2016-os VW Passat motorellenőrző lámpa világítása - tapasztalatok és megoldások

Szia, hasonló problémám volt a 2018-as Passat VW-mel, alapvetően ugyanaz a szán, csak egy kicsit újabb. Nem vagyok a csavarkulcsok mestere, de gondoltam megosztom a tapasztalataimat. Persze bármi lehet, de az én esetemben a kábelköteg sérülése miatt volt. Eléggé szét volt lőve a dolog, és bár nem vagyok szerelő, gyorsan elvittem a műhelybe. Volt egy elég korrekt szerelőm akkoriban, aki mindössze 110 euróért segített újra működésre bírni a Biz-t. Tudna esetleg több részletet mondani? A hűtőfolyadékod rendben van? Ellenőrizték már a kábelköteget? Minél több információval rendelkezem, annál jobban tudok talán segíteni. Remélem, ez segít egy kicsit, ha csak a költségek egy kis becslésében is.

(Fordította Német)

Hé, köszi a tippet a kábelköteggel kapcsolatban! Erre még nem gondoltam. Párszor már feltöltöttem a hűtőfolyadékot, de úgy tűnik, hogy mindig újra eltűnik. Tudomásom szerint a kábelköteget még senki nem ellenőrizte. Ezt mindenképpen fel fogom vetni a szervizben. Kicsit megnyugtat, hogy azt mondod, a javítás nem volt túl drága neked. Ha nagyon szerencsém van, talán csak a termosztátról van szó és nem valami komolyabb hibáról. Mindenesetre köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hé, egyszer én is átéltem egy hasonló helyzetet a saját Passatommal. Mindig a hűtőfolyadék termosztát volt az oka! A tünetek ugyanazok voltak: túlmelegedés és a motorjelző lámpa világított. Aztán a szervizben kicserélték a termosztátot, és megint minden rendben volt. Elég gyakori, hogy a termosztáttal lesz probléma, mivel hajlamos egy bizonyos idő után meghibásodni. Az én esetemben a termosztát cseréje nem volt olcsó, mert mindig vannak alkatrészek és munkadíjak, és maga a termosztát is kerül valamennyibe. Az én esetemben kb. 250 euró volt, tehát kicsit drágább, mint egy kábelköteg, de még mindig jobb, mintha az egész motor tönkremenne. Szóval javaslom, hogy nézesd meg a szervizben, mert ha ez az oka, akkor elég egyszerű a csere. Remélem ez segít és hamarosan újra jár az autód. Tartson minket naprakészen!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Már gyanítottam, hogy a hűtőfolyadék termosztátja lehet. Ha tényleg az a bűnös, akkor szívesen elfogadom a 250 euró körüli költséget, jobb, mint egy tönkrement motor, ami nagyon rossz lenne. És ahogy mondod, a termosztát cseréje elég egyszerűnek tűnik. Szóval mindenképpen beszélek a szervizemmel, és megkérem őket, hogy nézzék meg. Még egy kérdés: a termosztát meghibásodása más alkatrészeket is károsított, vagy tényleg "csak" a termosztát volt a hibás? Nagyon remélem, hogy semmi más nem történt velem. És ne aggódj, folyamatosan tájékoztatni foglak! Még egyszer köszönöm a hozzászólásodat, nagyon hasznos.

(Fordította Német)

Nem mutatja a motortö hömérsékletét, a mutató nem mozdul, a Carly a g2 hötöfolyadék hömérséklet-szenzort jelzi.

(Fordította Spanyol)

Kezdje a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és annak vezetékeinek ellenőrzésével, hogy van-e látható sérülés vagy laza csatlakozás. A hibás érzékelő vagy csatlakozás a hőmérő meghibásodását okozhatja. Ha minden rendben van, fontolja meg az érzékelő cseréjét. Tudassa velem, hogy sikerült-e, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)