Túlmelegedési és jelzőlámpás problémák egy 2015-ös Opel Vivaróban - lehetséges okok és műhelytippek

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2017-es Opel Movanómmal, dízel. Úgy jellemezném magam, mint aki kevéssé ért az autókhoz. A műhelyben kicserélték a szivattyú/vezérlőegység kábelét az autómon. Ez összesen 220,0 euróba került és utána minden újra tökéletesen működött. Tudna bővebb részleteket mondani az Opeljéről? Motorizáció, futásteljesítmény? Ez segítene abban, hogy pontosabbat tudjunk mondani a problémájáról. Remélem, ez egy kicsit segít!

(Fordította Német)

Köszönöm a választ! Az én Vivarómban eddig 83348km van az órán. Minden rendben van a hajtással, normál benzines motorral. A szivattyús dolog logikusan hangzik, a szerelőt vettem fel legközelebb a listámra. Szerettem volna előtte kicsit körbekérdezősködni és többet megtudni. A 220 euró elsőre okésan hangzik. Majd meglátjuk, hogy a végén mennyit számol fel nekem.

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak, nem igaz? Nos, ha a Vivaród hasonló tüneteket mutat, mint az én Movanóm annak idején, akkor tényleg feltételezném, hogy a hűtővízpumpa is lehet a te esetedben. Az én Movanómban a szivattyú már nem hűtött megfelelően, ami miatt a motor túlmelegedett. Akkoriban úgy gondoltam, hogy 220 euró teljesen rendben van a javításért. Esetleg van még garancia bizonyos alkatrészekre? Az is költségmegtakarítást jelenthetne! Mindenesetre tudassa a szerelővel, hogy mit gondol. És sok szerencsét, hogy a Vivaro hamarosan újra zökkenőmentesen működjön!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Köszönöm a jó szándékú tanácsokat. Igen, most, hogy említed, valóban van még garancia egyes alkatrészekre. Ezt mindenképpen le fogom ellenőrizni. Remélhetőleg ezzel megspórolok egy kis pénzt. És igen, mindenképpen jelentkezem, amint a szerelő zöld utat ad, és remélem, hogy a Vivaróm is hamarosan újra normálisan fog futni. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)