DomHof
Túlmelegedési és Check Engine Light problémák 2013 Dacia Dokkerben tanácsot kérve
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
DomHof (Szerző)
Szia! Köszönöm, hogy megkerestél. A túlmelegedés és a motorellenőrző lámpa mellett szokatlan gurgulázó hangokat is észrevettem, miután leállítottam a motort. Nem biztos, hogy ez összefügg. Tervezem, hogy holnap elviszem a 25654 KM-es futásteljesítménnyel rendelkező Dokkeremet a szervizbe. Reméljük nem kerül sokba 😅. Köszönöm a tanácsotokat! Egészségetekre!
(Fordította Angol)
SteffenSchu
Sziasztok! Ne aggódj, örülök, hogy tanácsot adhatok. Ez a gurgulázó hang valójában a hűtőrendszer problémájának a tünete lehet. Jelezheti a rendszerben megrekedt levegőt vagy a fejtömítés meghibásodását. De ne szaladjunk ennyire előre! Az én Sanderómban a hűtőrendszerben megrekedt levegő okozott ilyen hangokat. Ezt egy hűtőfolyadék-öblítéssel oldottam meg, ami nem volt túl drága. A túlmelegedési problémám is megoldódott. Ettől függetlenül a te Dokkered újabb, így lehet, hogy más dolgok vannak benne. Ne feledje, hogy a hibakódok, amelyek kiváltották a motorellenőrző lámpát, sok hasznos információt adhatnak a szerelőjének. Mindenképpen kérdezd meg őket erről. Reméljük, hogy semmi komolyabb baj nem történt. Sok szerencsét! Holnap tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
DomHof (Szerző)
Köszönöm szépen! Reménykedem a tanácsoktól. Megjegyeztem a hűtőfolyadék öblítést és a hibakódokat - ezeket mindenképpen felhozom. Lehet, hogy körbe-körbe jártam volna, ha nem mutatsz rá ezekre. Drukkolok, hogy ne egy meghibásodott tömítés legyen - az lyukat égetne a zsebembe! Holnap tájékoztatlak titeket, miután elindultam a műhelybe. Köszönöm a segítségeteket! Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
SteffenSchu
Szia! Szóval van némi tapasztalatom egy eléggé hasonló problémával a 2011-es Dacia Sandero-mon. Csak egy átlagos autós srác, bár nem egy nagy zsíros majom. Amikor hasonló túlmelegedési problémával szembesültem, kiderült, hogy nem a hűtőfolyadék szivattyúval volt a gond. A szivattyú/vezérlőegység kábele volt hibás. A helyi műhelybe tett látogatásom során kiderült. A probléma megoldódott, miután kiköhögtem 220 eurót. Nem a legolcsóbb megoldás, de a munkát elvégezte. Szerintem a legjobb, ha egy profi ellenőrzi a motorlámpát. Csak a biztonság kedvéért, nem igaz? Vannak egyéb tünetei is? Segíthet, hogy jobb képet kapjunk arról, mi történik a motorháztető alatt.
(Fordította Angol)