SandyFish
Túlmelegedés és Check Engine Light probléma 2023 Seat Tarraco benzines modellben tanácsot kérve
Túlmelegedés
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
Szia! Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a '21-es Atecáddal - ennek ismeretében jó irányt kapok, hogy elinduljak. Bár konkrétan nem vettem észre semmilyen szokatlan zajt vagy szivárgást, mindenképpen jobban odafigyelek majd erre. Eléggé régi vágású vagyok, és éberen figyelem a kedvesemet, aki most 151567 km-t futott. Az utolsó szerviz csak néhány hónapja volt - mintha tegnap lett volna! Mindenesetre azt hiszem, hamarosan elutazom a szerelőhöz, és megemlítem, amit ön mondott a szivattyú esetleges kábelproblémájáról. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, és ha egyszer találkozunk, én állom a sört!
(Fordította Angol)
Egyáltalán nem probléma, szívesen segítek! Még én is az én Atecámat tekintettem a babámnak, szóval teljesen megértem a vonzalmadat, haha. Okos lépés, hogy szemmel tartod őt, úgy tapasztaltam, hogy a megfigyelés és az időben elvégzett karbantartás sok fejfájástól menthet meg az úton. Mivel a '23-as Tarraco 151 567 km-t futott, teljesen hihető, hogy természetes kopás áldozata lehet, beleértve a hűtőfolyadék-szivattyút is. Nagyon valószínű, hogy a szerelője ki tudja deríteni, hogy valóban a kábel vagy valami más okozza-e a túlmelegedést. És igen, ne felejtse el megkérni, hogy ellenőrizze a szivárgást vagy a rendellenes zajokat is, ezek általában árulkodó jelek. Tájékoztasson minket arról, hogy mi a helyzet, mindig jó, ha bővítjük a kollektív tudásbankunkat. Alig várom, hogy elfogadja a sör ajánlatát, mondja meg a szerelőjének, hogy ne késlekedjen, és a baba újra útra keljen, amilyen gyorsan csak lehet! Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
Elkaptad a fonalat! Mindent megteszek, hogy kövessem a tanácsodat. Igazad van a természetes kopással kapcsolatban, és mindig is úgy gondoltam, hogy a megelőzés jobb, mint a gyógyítás. Van értelme alaposan átvizsgálni. Megpróbálok hamarosan időpontot egyeztetni a szerelővel, és tájékoztatni foglak titeket, hogy mi történik. A kollektív tudás dolognak határozottan van értelme, és talán megmenthet valaki mást egy kis fejfájástól a későbbiekben. És vigyázzatok a sörre, ha az utunk keresztezi egymást, akkor biztosan eljön hozzátok! Köszönöm a szerencsét és a hasznos tanácsokat, remélem, hogy ez a '23-as Tarraco hamarosan újra úgy dorombol, mint egy cica. Egészségedre, és vigyázz magadra!
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
@Mikitattoo13
Helló! Hibát kapok a hűtőfolyadék-szivattyú töltőnyomás-hűtőnél - mechanikai hiba. De az autó nem ad semmilyen hibát és nem melegszik stb stb ... tudja valaki mit kell csinálni? SEAT Ibiza 1.0 116cv 2018. Köszönöm
Szia Mikitattoo13, a hiba, amit látsz, lehet egy hibás érzékelő vagy a hűtőfolyadék-szivattyúval kapcsolatos tényleges mechanikai probléma. Javasolnám, hogy kezdje a hűtőfolyadék szintjének és állapotának egyszerű ellenőrzésével. Ha ez rendben lévőnek tűnik, akkor jó ötlet lehet egy szerelővel elvégeztetni egy diagnosztikai tesztet a pontos probléma meghatározásához. Fontos, hogy a lehető leghamarabb foglalkozzon ezzel a problémával, mivel a hűtőfolyadék-szivattyú problémái túlmelegedéshez és potenciálisan súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Hé, valami nagyon hasonló történt az én '21-es Seat Ateca Dieselemmel nem is olyan régen. Van némi tapasztalatom az autókkal, elég ahhoz, hogy néha bajba keverjem magam, haha. Elvittem a helyi műhelyembe, és kiderült, hogy a hiba a szivattyú/vezérlőegység hibás kábele volt. Ki kellett cserélni az egészet, kb. 220 eurót fizettem érte, de azóta úgy megy, mint az álom. Gyors kérdés, nem vettél észre szokatlan zajokat vagy szivárgást? Kíváncsi lennék, hogy a különböző Seat modellek szivattyúi ugyanolyan problémával küzdenek-e. Remélem, ez segít! Szólj, ha további információra van szükséged.
(Fordította Angol)