Tuareg légrugózás meghibásodása egyenetlen menetet okoz

A 2015-ös VW Arteon-om hasonló futóműproblémákkal küzdött. A légrugózás meghibásodása pontosan ugyanúgy kezdődött, egyenetlen magasság és rosszul beállított fényszórók. Alapos diagnosztika után a probléma oka egy hibás kompresszor meghibásodása és a szintérzékelőkhöz vezető kábelek sérülése volt. A javítás magában foglalta a teljes légkompresszor egység cseréjét és a futómű alkatrészeinek újracsatlakoztatását. A magasságérzékelők közelében lévő vezetékköteg korrodált volt, helytelen jeleket küldve a vezérlőmodulnak. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket és VW-specifikus szerszámokat igényelt. A futóműrendszernek a javítások után több napra volt szüksége a műhelyben a megfelelő teszteléshez. A javítás átfogó volt, ellenőrizték az összes légvezetéket és csatlakozást a jövőbeni szivárgások megelőzése érdekében. Ez a típusú javítás kritikus fontosságú, mivel a hibás légrugózás veszélyes vezetési körülményekhez és további alkatrészkárokhoz vezethet, ha nem kezelik. A tünetei valószínűleg kompresszorhibára vagy sérült elektromos csatlakozásokra utalnak. Javasolható, hogy egy VW légrugózásra specializálódott műhelyben diagnosztizáltassa a problémát, mielőtt több futóműalkatrész is megsérülne.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Arteon élményét. Ezek a teherbírás-kiegyenlítési problémák valóban átterjedhetnek a felfüggesztő rendszerre, ha nem veszik észre időben. Gyors kérdés: emlékszik a légrugók és a kompresszor javításának teljes költségére? Az is érdekel, hogy a felfüggesztés alkatrészei jól bírják-e a javítás óta, vagy voltak-e más légrugós problémák? A Touaregem még mindig a műhelyben van, és szeretném megfelelően megtervezni a költségvetést ehhez a javításhoz.

(Fordította Angol)

Valójában szerencsém volt a javítással, sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint kezdetben vártam. Miután elvittem egy VW szervizbe, kiderült, hogy a légrugós pumpa meghibásodását egy laza kábelcsatlakozás okozta, amely a kompresszor rendszert érintette. A javítás mindössze 95€-ba került a hibás vezetékek és a csatlakozók javítására. Mióta a légrugós kompresszor meghibásodását elhárították, a rendszer a múlt 18 hónapban hibátlanul működik. Minden futómű-alkatrész megfelelően működik most, nincs több egyenetlen magasság vagy rosszul beállított fényszóró. A műhely alaposan átvizsgálta a légrugókat és egyéb alkatrészeket a probléma diagnosztizálása során, megerősítve, hogy azok még mindig jó állapotban vannak. A Touareg-je esetleg nagyobb javítást igényelhet, mint az enyém, de mindenképpen kérje meg őket, hogy először ellenőrizzék az elektromos csatlakozásokat. Néha, ami komoly futómű-meghibásodásnak tűnik, egy viszonylag egyszerű vezetékelési problémára vezethető vissza. A megfelelő diagnózis elengedhetetlen a szükségtelen alkatrészcsere elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a Touaregemet egy hivatalos VW szervizbe, miután itt kaptam néhány hasznos tanácsot. A diagnózis egy meghibásodott légkompresszort és két légrugóban lévő szivárgást mutatott ki. Bár a 1250€-s javítási költség magasabb volt a vártnál, legalább a hasmagasság most megfelelően be van állítva, és a fényszórók is újra helyesen vannak beállítva. A műhely a kompresszor meghibásodásának kijavítása közben a felfüggesztés összes alkatrészét és légvezetékét teljes körűen átvizsgálta. Kisebb korróziót találtak néhány idomnál, de mielőtt további károkat okozhatott volna, észrevették. A javítás összesen 3 napig tartott, mivel kiterjedt teszteket akartak futtatni annak biztosítására, hogy a rendszerben ne maradjanak lég szivárgások. Már néhány napja vezetek vele, és a felfüggesztés ismét stabilnak tűnik, nincs több dőlés vagy felfüggesztési figyelmeztetés. Remélem, ez a javítás hosszú távon is tartós lesz, de legalább tudom, mire kell figyelnem, ha hasonló problémák merülnek fel a jövőben.

(Fordította Angol)