sophieweber1
Traverse parkolófék meghibásodása: Javítási útmutató és költségek
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
Az elektromos kézifék nem működik
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az Equinox fékproblémával kapcsolatban. A Traverse tüneteim azonosan hangzanak, ugyanaz a kattanó zaj, kapcsolódás nélkül. Valóban segített megerősíteni a gyanúmat, hogy az elektronikus fékmotor volt a tettes, nem csak a fékkapcsoló vagy az érzékelő probléma. Gyors kérdés, emlékszel a féknyereg cseréjének végső költségére? Illetve minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Csak próbálja meg a megfelelő költségvetést, és győződjön meg arról, hogy ez a javítás valóban hosszú távon megoldja a problémát. Holnap végezze el a fékdiagnosztikát, és ellenőrizze, hogy biztosan a motoregységről van-e szó, mielőtt bármilyen javítást engedélyezne. Az Ön tapasztalata nagyobb önbizalmat ad a visszaszorításban, ha egyértelmű bizonyíték nélkül javasolják más alkatrészek cseréjét.
(Fordította Angol)
Örömmel számolunk be a javítási költségekről és az eredményekről. A Traverse elektronikus fékhibája teljesen kijavított, a javítás óta egyetlen probléma sem volt. A végső számla 505-re érkezett a féknyereg hibás elektronikus fékmotorjának cseréjéért. Jól elköltött pénz, figyelembe véve a hibás rögzítőfékkel való vezetés járműbiztonsági kockázatait. A javítóműhely fékdiagnosztikája pontosan azt igazolta, amit a tünetekből sejtettünk, az elektronikus fékmotor meghibásodott. Nem próbáltak felesleges pluszmunkát erőltetni, ami üdítő volt. A csattanó hang bekapcsolódás nélkül valóban a fékmotor meghibásodásának klasszikus jele volt. Körülbelül 6 hónapja, és az elektronikus rögzítőfék tökéletesen működik, minden alkalommal simán bekapcsol, figyelmeztető lámpák vagy hibakódok nélkül. A szerelő visszajelzései alapján pusztán a fékmotor szerelvény cseréje volt a megfelelő hívás, nincs szükség teljes féknyereg cserére vagy egyéb alkatrészekre. Mindenképpen végezd el először a fékdiagnosztikát. Az egyértelmű hibakódok megnehezítik az üzletek számára, hogy szükségtelen javításokat javasoljanak. Ezek az elektronikus fékrendszerek meglehetősen egyszerűek, ha azonosítja a tényleges meghibásodást.
(Fordította Angol)
Tegnap elvittem a Traversemet a szerelőhöz, és örültem, hogy felkészültem az elektronikus fékrendszerről. A diagnosztikai vizsgálat pontosan azt igazolta, amit megbeszéltünk, egy hibás fékmotor a féknyereg szerelvényében. A teljes javítási költség 520 euró volt, ami közel áll ahhoz, amit mások tapasztaltak. A szerelő több tárolt hibakódot talált, amelyek az elektronikus fékmotorra mutattak. Megmutatták a tényleges meghibásodott alkatrészt eltávolítás után, egyértelmű kopásnyomok a motoregységen. Nem próbálja meg felárralni a felesleges alkatrészeket vagy javításokat. A munka összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. A rögzítőféket már többször tesztelték, most tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák és furcsa zajok nélkül. A kattanó hang teljesen eltűnt, és a fék simán bekapcsol. Nagyon hálás vagyok a tanácsért, hogy először végezzen megfelelő fékdiagnosztikát. Megmentett attól, hogy esetleg túlterheljek, vagy hogy szükségtelen munkát végezzek. Jó, ha ezt a biztonsági problémát megfelelő javítással megfelelően megoldották.
(Fordította Angol)
Pontosan ugyanaz az elektronikus fékprobléma volt a 2020-as Chevy Equinoxon tavaly télen. A fékdiagnosztika futtatása után kiderült, hogy a féknyereg elektronikus fékmotorja meghibásodott, ami teljes rendszerhibát okozott. A fékvezérlő modul több hibakódot tárolt, amelyek a hátsó féknyereg egységre mutattak. A javításhoz a teljes elektronikus féknyereg cseréje volt szükséges, ez nem csak egy egyszerű szoftverhiba volt. Valójában ez meglehetősen komoly járműbiztonsági aggály, mivel a rögzítőfék teljesen működésképtelenné válik. Garázslátogatásaimból megtudtam, hogy ezek az elektronikus fékhibák valamelyest gyakoriak a GM járművek e generációjában, miután meghaladták a 75 ezer mérföldet. A figyelmeztető lámpa általában akkor jelenik meg, amikor a fékmotor meghibásodik, nem pedig a teljes meghibásodás után, ezért fontos, hogy időben elkapja. Gyors tipp a diagnózishoz: Ha kattanást hall, de nem kapcsol be a fék, valószínűleg a motor az oka. Ha egyáltalán nincs hang, az lehet a vezérlőmodul. Akárhogy is, a megfelelő elektronikus fékdiagnosztika elengedhetetlen, ne hagyja, hogy a boltok kitalálják a problémát.
(Fordította Angol)