Toyota Fortuner Diesel (2023): Tapasztalatok és megoldások keresve

Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2021-ben gyártott Toyota Hiluxommal. Nem vagyok profi szerelő, de már csináltam pár dolgot. Injektor probléma volt az egész, pontosabban az injektorok nem voltak beállítva. Ezt aztán megjavíttattam a szokásos szervizemben. A szerelő újra beállította az injektorokat, és ez nekem 45 euróba került. Esetleg adhatna még néhány információt a Fortuneréről, például a pontos futásteljesítményt, hogy még jobban tudjak segíteni?

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Tehát a Fortuneremben most 26867 KM van. A javaslatod után, azt hiszem, elmegyek a Toyotához, és újrahangoltatom az injektorokat. Valószínűleg a mennyiségi drift kompenzációnak is köze lehet hozzá. Azt szerettem volna tudni, hogy ez az én dízelemmel van-e, vagy esetleg általános Toyota probléma. Még egyszer köszi a tippet!

(Fordította Német)

Nem probléma, mindig szívesen segítek! Az én esetemben egyértelműen az injektorok voltak és nem a dízel. Az én Hiluxomban akkoriban körülbelül 40000 kilométer volt az órán. A mennyiségi drift kompenzáció valami olyasmi, mint az egyes injektorok befecskendezési mennyiségének egyedi beállítása, tehát pontosan a te problémád. Ha teljesen biztosra akarsz menni, akkor egy speciális diagnózist lehet csináltatni, de nem kerülhet sokba. Csak nézz körül a környékeden, hogy melyik szervizek kínálnak ilyet. De én elég biztos vagyok benne, hogy tényleg az injektorokkal van a baj. Persze lehet általános Toyota probléma is, de arról nem sokat tudok. Remélem tudtam segíteni!

(Fordította Német)

Szia, köszi a további magyarázatot, így már érthető! Mindenképpen megcsináltatok egy speciális diagnosztikát, hogy teljesen biztos legyek benne, mielőtt megrendelem a javítást. Remélhetőleg ez csak injektor probléma és nem általános Toyota probléma. Nagyon köszönöm a segítséget, és örülök, hogy itt kérdeztem. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)