Többszörös problémák a GrandlandX-szel, beviteli problémák?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (bizonyos tapasztalati szint), és tavaly volt hasonló problémám a 2015-ös Vauxhall Insignia dízelmotorommal. Pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál. Ugyanazok a tünetek voltak, motorlámpa, teljesítményvesztés, az egész remegés. Elvittem a szokásos műhelyembe, és igen, eltört a örvénylő szárny. Körülbelül 865 euróba került a javítás, de mindent megoldott. Ki kellett cserélni a teljes szívócsövet, mert ezek a dolgok hogyan épültek fel. Mielőtt további részleteket megosztanék tapasztalataimról, mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e fekete füstöt a kipufogóból? Illetve pontosan mikor jelentkeztek ezek a tünetek? Ez segíthet abban, hogy konkrétabb tanácsokat adhassak, mire kell figyelni. Gyors figyelmeztetés, ha az örvénylő csappantyúról van szó, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Ezek a dolgok nagyobb károkat okozhatnak, ha felügyelet nélkül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 161501 KM, és a legutóbbi szervizelésem kb. egy hónapja volt. Igazából nem vettem észre fekete füstöt, de a tünetek elég hirtelen kezdődtek a múlt héten, amikor autópályán voltam. Egyszer csak a tökéletesen jó futásból egy csapásra átment ezekbe a problémákba. Az Insignia története pont úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Nagyon hasznos tudni, hogy a szívócső teljes cseréjére van szükség, ezt mindenképpen észben tartom. Megpróbálom minél hamarabb eljuttatni a szerelőmhöz. A te autód is kiadta azt a sziszegő hangot, amit említettem? Csak kíváncsi vagyok, hogy ez is megerősíti-e, hogy ugyanarról a problémáról van szó.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Igen, az én Insigniámnak határozottan megvolt az a sziszegő hang, amiről beszélsz, főleg gyorsításkor volt érezhető, ugye? Olyan, mint egy hangos zúgó hang. Ez tulajdonképpen az egyik klasszikus jele az örvényszárny-problémának, ami még inkább meggyőzött arról, hogy ugyanaz a problémánk. Érdekes, hogy a tiéd hirtelen indult el autópályán, az enyém is valami hasonlót csinált 155.000 KM körül. Éppen úton voltam a családomhoz, amikor egyszerűen átment limp üzemmódba. Egyáltalán nem vicces! Az a tény, hogy a tiéd ilyen hirtelen, fekete füst nélkül indult, nagyjából megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. Mivel említette, hogy nemrég szervizelték, érdemes lenne megkérdezni a szervizben, hogy a szervizelés során nem vették-e észre, hogy valami nem stimmel. Néha ezek a problémák apróságokkal kezdődnek, aztán csak... bumm! Az én esetemben a szerelők azt mondták, hogy volt néhány korai figyelmeztető jel, amit észrevehettek volna, ha tudják, mire kell figyelniük. Csak hozzátenném, hogy amikor az enyémet megjavították, a szerviz megmutatta a régi alkatrészt. A csappantyú teljesen beragadt, ami megmagyarázta az összes említett tünetet. Ha akarod, meg tudok osztani néhány képet arról, hogyan nézett ki. Talán segít, amikor beszélsz a szerelőddel!

(Fordította Angol)

Igazán értékelem ezt a részletes információt! A sziszegő hang pontosan az, amit leírtál, ez a szuszogó hang gyorsításkor. Igazából megkönnyebbülés hallani, hogy a tapasztalataid ennyire egyeznek az enyémmel, még a hirtelen fellépő hangot is beleértve, ugyanannál a futásteljesítménynél. Holnap mindenképpen felhívom a szervizemet, és megemlítem az Ön által elmondottakat. Nagyon hasznos lenne, ha meg tudnád osztani a képeket, megmutathatom a szerelőmnek, amikor beviszem. Minél több információm van, annál jobb! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre. Nagyon megnyugtató volt hallani valakitől, aki ugyanezen ment keresztül. Meg fogom oldani, mielőtt még több problémát okozna. Valószínűleg sok fejfájástól és potenciálisan drágább javításoktól kíméltél meg a későbbiekben!

(Fordította Angol)