Többszörös elektromos hibák a Space Star, ECU probléma?

Szia! Nagyon hasonló problémám volt a 2013-as Mitsubishi Lanceremmel (van némi tapasztalatom az autóknál, de az elektromos dolgok nem az erősségem). A tünetek csaknem azonosak voltak, egyszerre több elektromos gremlin is megjelent. Kiderült, hogy a vezérlőegység fő kábelcsatlakozása korrodált, és nem kommunikál megfelelően a BUS rendszerrel. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás magában foglalta néhány vezeték cseréjét és a csatlakozási pontok tisztítását. Körülbelül 155 euróba került, de egyszerre megoldotta az összes elektromos problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Észrevett bármilyen más elektromos problémát (például villogó fényeket)? Ezek a problémák hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek? Ki volt téve vízkárosodásnak vagy szélsőséges időjárásnak az autó? Tájékoztatásul, érdemes ezt hamarosan megvizsgálni, mert a sérült elektromos rendszerekkel való vezetés nem tesz jót autója egészségének.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! És igen, minden probléma hirtelen kezdődött a múlt heti heves esőzés után. Nem vettem észre villogást, de a rádió is kikapcsol néha, amit elfelejtettem megemlíteni. A legutóbbi szervizem éppen 2 hónapja volt 117518 KM-nél, és akkor minden rendben volt. Mindenképpen meg fogom nézetni, amint lehet, a korróziós elméletednek van értelme az eső miatt. Említette a szerelője, hogy mennyi időbe telt a javítás? Csak próbálok előre tervezni, mivel ez a napi sofőröm.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Áh, az eső részlete határozottan ismerősen cseng, az én Lanceremmel is pontosan ez történt! Miután olvastam a rádió lekapcsolásáról is, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez is hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam. Az én esetemben, amint megemlítettem az esőt a szerelőmnek, pontosan tudták, hol kell keresni. A javítás összesen kb. 3-4 órát vett igénybe. Néhány alkatrészt ki kellett szárítaniuk és korróziógátló spray-vel is kezelniük kellett, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Emlékszem, hogy a szélvédő melletti vízelvezető csatornákat is ellenőrizték, mert úgy tűnik, hogy a víz néha eltömődött csatornákon keresztül utat találhat a vezérlőegységekhez. Mivel említette, hogy ez az ön napi sofőrje (az enyém is az volt), a szerelőm már reggel be tudott illeszteni, és ebédre már vissza is kaptam az autót. Lehet, hogy érdemes lenne megkérdezni a műhelyedet, hogy ők is meg tudják-e tenni ugyanezt. Ha már itt vannak, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az ajtók és ablakok körüli gumitömítéseket is, az én szerelőm talált egy kissé kopott tömítést, amely nagy esőzésekkor beengedte a vizet. Még egy dolog: a javítás után esős időben, amikor csak lehetett, fedett helyen kezdtem el parkolni. Azóta nem volt semmilyen probléma (már körülbelül 8 hónapja). Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mire számíthat!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, szuper hasznos! Mindenképpen megemlítem az esőcsatlakozást a szerelőmnek, és megkérem, hogy ellenőrizze azokat a vízelvezető csatornákat és tömítéseket is. Jó tudni, hogy ez potenciálisan csak egy 3-4 órás munka, ez sokkal jobb, mint amitől tartottam! Holnap első dolgom lesz felhívni a szokásos műhelyemet, hátha be tudnak szorítani. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Ez adott nekem némi lelki nyugalmat, tudva, hogy valószínűleg javítható anélkül, hogy a bankot megtörné. Én is elkezdek jobban odafigyelni arra, hogy rossz időjárás esetén fedett helyen parkoljak, ha már megjavították. Frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik!

(Fordította Angol)