Több Audi hibaüzenet utal a rendszer egészét érintő problémára

Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2012-es S5-ösömmel. Mivel mérsékelt tapasztalattal rendelkezem az autókon való munkában, ezek a többszörös rendszerhibák eleinte aggasztottak. A szokásos műhelyemmel való egyeztetés és a motordiagnosztika lefuttatása után megállapították, hogy a fő vezérlőmodul szoftverkódolási problémája okozta ezeket a kaszkádszerű meghibásodásokat. A hibakódok mindenhová mutattak, de a kiváltó ok valójában egy korábbi javítás utáni hibás járműkódolás volt. Az én tüneteim pontosan megegyeztek a tiéddel, figyelmeztető lámpák, infotainment zavarok, és a műszeregység meghibásodott. A javítás során a rendszer teljes átkódolását végezték el, ami 360 euróba került. Nem volt szükség alkatrészek cseréjére, csak a megfelelő szoftverkonfigurációra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A közelmúltban végzett javítások vagy akkumulátor-szakadások? Le tudja olvasni a konkrét hibakódokat az OBD-II szkenner eszközzel? A probléma közvetlenül az indítás után jelentkezik, vagy menet közben jelentkezik? Észrevett-e valamilyen konkrét mintát a hibák megjelenésekor? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam a kódolási problémával kapcsolatban, vagy esetleg valami egészen másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az utolsó szerviz 160000 KM-nél volt, ahol csak általános ellenőrzés és olajcsere történt. Igen, meg tudom erősíteni, hogy kb. 2 hete volt akkumulátorcsere. A hibaüzenetek nem sokkal ezután kezdtek el megjelenni. A diagnosztikai szkennerrel több kódot kapok, de a legfontosabb az U0100, amely a motorvezérlő modullal való kommunikáció elvesztésére utal. A problémák közvetlenül indításkor jelennek meg, és állandóak maradnak. Nem észleltem konkrét mintákat, de az összes figyelmeztető lámpa egyszerre világít, amikor ez történik. Megpróbálom 30 percre leválasztani az akkumulátort, hogy visszaállítsam a rendszert, mielőtt elviszem egy szakemberhez. A hibakódokat elnézve, egy átkódolás valóban orvosolhatja ezt, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Az akkumulátorcsere időzítése és az U0100 hibakód alapján ez határozottan tükrözi az én tapasztalataimat. Miután összehasonlítottam a tüneteket azzal, ami az én S5-ömben történt, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a problémával álltunk szemben. A motorvezérlő modullal való kommunikáció elvesztése gyakran akkor következik be, amikor az akkumulátorcsere miatt a fő vezérlőegység elveszíti a kódolását. Az én esetemben a szkenner eszköz több kommunikációs hibát mutatott ki a modulok között, de ezek mind ebből az egyetlen kiváltó okból származtak. Az akkumulátor 30 perces lekapcsolása átmenetileg visszaállíthatja a kódokat, de tapasztalataim szerint a végleges megoldáshoz megfelelő rendszerátkódolásra lesz szükség. Amikor az én S5-ömnek ez a problémája volt, az ideiglenes visszaállítások néhány indításig működtek, mielőtt a hibajelző és más figyelmeztetések visszatértek. Mivel az Ön hibakódjai megegyeznek azzal, amit az én járművem mutatott, azt javaslom, hogy egyenesen egy olyan műhelybe menjen, amely képes a vezérlőmodul kódolására. Ez a jelenlegi árak alapján körülbelül 350-400 euróba kerül, ami sokkal olcsóbb, mint az alkatrészek felesleges cseréje. A hibaüzenetek állandó jellege és egyidejű megjelenésük erősen utal arra, hogy inkább kódolási problémáról van szó, mint tényleges alkatrészhibáról. Javasolnám, hogy a kódolást mielőbb végezzék el, mivel a helytelen modulkonfigurációval történő futtatás más problémákat is okozhat.

(Fordította Angol)

Az OBD-II szkenner eszközzel részleteket valóban segített szűkíteni ezt le, hogy U0100 kód tökéletesen megmagyarázza a rendszer szintű hibák. Az Ön javaslata a kódolási kérdések teljesen érthető, mivel az időzítés az én akkumulátor csere. Volt egy másik beszélgetés a szerelőm, és megerősítette, hogy a diagnosztikai szkenner pontosan azt mutatja, amit leírt, több kommunikációs hibák származó egy alapvető ok. A hibakódokat közelebbről megvizsgálva minden jel arra utal, hogy a kódok visszaállítása az akkumulátorcsere során történt. Az akkumulátor lekapcsolásának visszaállítását kihagyom, mivel említette, hogy az csak ideiglenes enyhülést nyújt. Már megbeszéltem egy időpontot egy szakszervizzel, amely képes kezelni a vezérlőmodul kódolását. A 350-400 eurós árkategória elfogadhatónak tűnik a felesleges alkatrészcserékhez képest. A motorfény és a figyelmeztető üzenetek még mindig állandóak, de most már legalább tudom, mire számíthatok a javítás során. Igazán nagyra értékelem a meglátásaidat, megmentettél attól, hogy az alkatrészek cseréjének drága útjára lépjek, amikor ez végig csak egy kódolási probléma volt.

(Fordította Angol)