Tippeket keres: Seat Tarraco, Diesel, 2019

Sziasztok, nekem is hasonló problémám volt a 2016-os Seat Atecámmal. Nehezen indult és a lámpák is villogtak. A műhelylátogatás után kiderült, hogy túlfeszültség volt a jármű elektromos rendszerében, ami a fedélzeti számítógép káoszát okozta. A helyzet elég komoly volt, sokat kellett tenni a járművön, az elektromos rendszer részeinek cseréjétől kezdve a lámpák beállításáig. Javaslom, hogy hamarosan menjen el a műhelybe. Egy ilyen túlfeszültség nem tesz jót sem az elektronikának, sem az akkumulátornak. Vigyázz magadra és vezess óvatosan, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönjük a visszajelzést! Pontosan ezek a dolgok aggasztanak. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került a javítás? És volt azóta más probléma is? Nagyon örülnék a válasznak!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond! Szóval, hogy a járműben lévő túlfeszültséget kijavítsam, el kellett mennem egy szerelőhöz. Úgy néz ki, hogy az akkumulátor volt hibás, és 290 euróba került. De azóta megint minden rendben van, és nem volt több problémám. Remélem, hogy ez egy kicsit segít neked. Vigyázz jól az autódra, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a hasznos információkat! Ez egy kicsit megnyugtat. A 290 nem éppen olcsó, de ha segít, szívesen kifizetem. Mindig jó hallani, hogy nem volt újabb probléma. Mindenképpen el fogok menni a szervizbe. Kívánjatok szerencsét! Nagyon sokat segítettél nekem, haver!

(Fordította Német)

Helló, A generátort is ellenőrizték, hogy nem hibás-e a szabályzó és emiatt van túlfeszültség? Ezt mindenképpen meg kell csinálni, mert az én esetemben maga a generátor okozta a problémákat.

(Fordította Német)

Hé, ha van multimétered, akkor magad is megmérheted a túlfeszültséget. Üdvözlet

(Fordította Német)