100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SebBauer

Teljesítményveszteség és szabálytalan viselkedés a Renault Master 2015-ben: A hangerő-eltolódás lehetséges kompenzálása

Sziasztok, a 2015-ös Renault Master dízelmotorral és 117568 km-es futásteljesítménnyel rendelkező Renault Masterem jelenleg komoly fejfájást okoz nekem. Már nincs benne tisztességes teljesítmény, villog a motorellenőrző lámpa, menet közben csak leáll a dolog, rángatózik gyorsításkor és néha be sem indul. Emellett a szokásosnál több üzemanyagot fogyaszt, és üresjáratban is billeg. Szerintem ez az üzemanyag-eltolódás kompenzáció miatt van, amit vissza kell állítani. Volt már valakinek közületek hasonló problémája és milyen tapasztalatai voltak a szerelőnél? Az enyémmel mostanában nem voltak túl jó tapasztalataim, és szeretnék néhány tippet kapni, mielőtt visszamegyek. Köszönöm előre is!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

LeoBohm

Szia, nekem is volt egyszer valami hasonló a 2012-es Renault Trafic-ommal. A tünetek, ahogy már sejtetted, arra utalnak, hogy az injektorok nem működnek megfelelően. Az én esetemben ez komoly probléma volt, mivel a nem megfelelően működő injektorok általában nagy terhelést jelentenek a motornak, és további károsodáshoz vezethetnek, még ha ez nem is látszik azonnal. Az, hogy az injektorok nem voltak beállítva, azt jelentette, hogy a jármű általában rosszul futott, több üzemanyagot fogyasztott, és alapjáraton instabil volt - ahogyan Ön is leírta. Ezért el kellett mennem a szervizbe, és meg kellett tanulnom az injektorokat. Ez összességében megoldotta a problémáimat, és egyszer s mindenkorra megszabadultam ettől a bosszantó problémától. Ami viszont fontos - ezt tényleg szakembernek kell elvégeznie, mivel ez egy nagyon speciális munka, és nem olyasmi, amit csak úgy otthon meg lehet csinálni. Remélem, ez segít Önnek! Az autós problémák mindig bosszantóak, de nem lehet megkerülni őket. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

SebBauer (Szerző)

Szia, köszönöm a tanácsot! Úgy tűnik, hogy pontosan ugyanez a problémám. Emlékszel, hogy mennyibe került a szervizben az injektorok megtanulása? Az is érdekelne, hogy azóta történt-e még valami, ami első ránézésre nem volt nyilvánvaló? Esetleg egyéb problémák vagy ilyesmi? Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

LeoBohm

Hé, örülök, hogy segíthettem! Az injektorok tuningjának költsége 45 euró volt számomra, tehát bőven belefért a költségvetésembe. A szerelőnél tett látogatás óta az autó tulajdonképpen újra tökéletesen működik. A mennyiségi drift kompenzációt kellett visszaállítani, ami valószínűleg a fő probléma volt. Ezt követően úgy futott, mint a karikacsapás, nem dadogott többé, és az üzemanyag-fogyasztást is újra kézben tartottam. Szóval nincs több meglepetés vagy probléma, minden rendben van. Remélem neked is hasonló szerencséd lesz! Sok sikert!

(Fordította Német)

SebBauer (Szerző)

Szia, köszönöm a visszajelzést! Ez egy kicsit megnyugtat, a költségek kezelhetőnek tűnnek. Jó hallani, hogy azóta minden jól megy. Valószínűleg elviszem a régi Renault-mat a műhelybe, és megtaníttatom az injektorokat. Talán szerencsém lesz és minden újra zökkenőmentesen fog működni. Nagyon köszönöm a segítségeteket! Nem számítottam rá, hogy ilyen gyorsan ilyen jó választ kapok. Szóval még egyszer köszönöm és jó utat odaát!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: