Tapasztalatokat keresünk: 2019 Hyundai Eon olajnyomás-szabályozási problémák és fémforgácsok az olajban

Szia! Szóval igen, pár évvel ezelőtt hasonló tüneteim voltak a 2016-os Hyundai Accentemnél. Az egész figyelmeztető lámpa show az olajnyomással egy deja vu volt számomra, ahogy olvastam a hozzászólásodat. Kiderült, hogy az én esetemben az olajnyomás-szabályozó szelep kábelkötege olajos és hibás volt. Tudja, már egy kis olajszivárgás is pozitívan tönkreteheti azt a kábelköteget az elhelyezkedése miatt. Általában egy nehéz helyen van elrejtve, és az olajnak való kitettség idővel csak rontja a hatékonyságát. Az olajban lévő fémforgácsok esetleg belső kopásra utalhatnak. Az én esetemben ez elég komoly probléma volt, mivel jelentősen befolyásolta a motor teljesítményét. Úgy értem, ha nem foglalkozunk vele, az komoly komplikációkhoz vezethetett volna a későbbiekben - például a motorom kieséséhez. A javítás érdekében a szerelőm rendbe tette a kábelköteget, és alaposan ellenőrizte az olajnyomás-szabályozó szelepet. Kulcsfontosságú, hogy ne késlekedjünk, mert ha idejében rátérünk a problémára, megelőzhetjük a motor esetleges károsodását. Tudom, hogy kicsit ijesztő, amikor a figyelmeztető lámpák villogni kezdenek, de ne stresszeljük túlságosan. Jó, hogy észrevetted és kivizsgáltatod. Vigyázz magadra, és tudasd velünk, hogyan megy a szerelő látogatása!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat - egyáltalán nem hangzik szórakoztatónak! Érdekes és ijesztő, hogy egy olyan kis probléma, mint egy olajos kábelköteg, milyen nagy komplikációkhoz vezethet. Ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Egyébként emlékszel arra, hogy körülbelül mennyit kellett megválnod a javításért? És a javítás óta nem vettél észre más kapcsolódó problémát? Csak próbálok képet kapni arról, hogy mi várhat rám! Köszönöm a tanácsokat, és folyamatosan tájékoztatni foglak. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, Persze, kicsit durva dolog, amikor az autód elkezd viselkedni, nem igaz? Hogy válaszoljak a kérdésedre, az olajnyomás-szabályozó szelep olajos és hibás kábelkötegének javítási számlája 350 euróba került. Nem éppen egy csepp a tengerben, de megérte, ha figyelembe vesszük a lehetséges alternatívát - egy tönkrement motort! A javítás óta folyamatosan figyeltem a dolgokat, és örömmel jelenthetem, hogy a motorolajnyomás-szabályozás többé nem okoz gondot. Az összes figyelmeztető lámpa kialudt, és a Hyundaiom azóta is dorombol, mint egy kiscica. Szóval igen, ez nem a legvidámabb kiadás, de a korai javítás hosszú távon biztosan sok potenciális szívfájdalomtól (és pénztárcafájdalomtól!) kímélt meg. Remélem, neked is minden simán megy a szerelőnél. Tájékoztass minket! Később találkozunk.

(Fordította Angol)

Helló! Az általad említett számoktól határozottan kapkodtam egy kicsit a fejem, de gondolom, megéri fizetni, hogy elkerüljük a teljes motorhibát. Jó hallani, hogy a Hyundaiod a javítás után zökkenőmentesen fut - ez egy kis optimizmust ad nekem. Nekem holnap van egy találkozóm a szervizben. Feltétlenül megemlítem a hibás kábelköteget az olajnyomás-szabályozó szelepen, hogy tudják, mire kell figyelniük. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait és értékes tanácsokat adott. Drukkolok, hogy hamarosan figyelmeztető lámpák nélkül közlekedhessek! Vigyázzatok magatokra, és majd a szerelőnél történt leszámolás után hallani fogtok rólam. Viszlát!

(Fordította Angol)