Tanácsot kérünk a fekete füst kibocsátásával és a 2024-es Seat Tarraco csökkentett teljesítményével kapcsolatban: A kipufogógáz-ellennyomás érzékelő problémája

Hé, teljesen átérzem, hasonló gondjaim voltak a 2021-es Seat Atecámmal. Ugyanaz a fekete füst és az a nem kívánt DPF figyelmeztetés. Plusz a motor olyan érzés, mintha füsttel működne. Nem egy jó hely. A feltételezésed a kipufogó ellennyomás érzékelővel kapcsolatban lehet, hogy helytálló. Az én esetemben kiderült, hogy a DPF-em súlyosan túlterhelt volt. Nem csak a szenzorról volt szó; az egészet mélytisztítási folyamatnak kellett alávetni. Igazi kínszenvedés volt, a DPF regenerálása folyamatosan magától meghibásodott. Ez komoly munka volt, mivel a túlterhelt DPF számos más motorproblémához vezethet. De itt a jó hír: miután kitisztították és az érzékelőt újraindították, a Seat-om varázsütésre visszatért a régi önmagához. Úgy hangzik, mintha itt lenne az ideje, hogy a Tarraco-t a garázsba vigye egy megfelelő DPF szervizelésre. Csak győződjön meg róla, hogy ezúttal egy jó szerelőt választ, ideális esetben olyat, aki ért a részecskeszűrőkhöz. Remélem, ez segített, és sok szerencsét! Egészségére!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Fájdalmasan hasonlóan hangzik, mint amin én most keresztülmegyek. Tehát a túlterhelt DPF és a szenzor volt a bűnös a Seat Ateca problémái mögött, mi? Értem, hogy átfogó tisztításra van szükség. Nem bánja, ha még egyszer a költségek miatt nyaggatom? Emlékszik, hogy milyen költségekkel járt a probléma megoldása? Valamint, a javítás után volt-e valamilyen visszatérő probléma az Ateca-jával? Nagyon köszönöm a tanácsokat, és ezúttal mindenképpen szerelőt kell keresnem. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, örülök, hogy segíthetek! Szóval, miután a szerelőm átnézte a DPF-et és a kipufogó ellennyomás érzékelőt, kiderült, hogy a DPF valóban súlyosan túlterhelt, ahogyan azt gyanítottam. Nem csak a szenzor szorul javításra; az egész DPF elég alapos tisztítást igényelt. A pénztárcámat ért kár? Kapaszkodjon meg, 1325,00 euróra rúgott. De a javítások óta az Ateca-m újra dorombol, mint egy kiscica, mint a régi szép időkben. Azóta egyetlen problémáról sem tudok beszámolni. Remélem, a Seat Tarraco hamarosan újra az utakon lesz, mintha új lenne. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szerelőre bízza a reményeit, aki ért a részecskeszűrőkhöz. Egészségére és sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Hé, hé, 1325,00 euró, mi? Az egy komoly összeg. De azt hiszem, minden pénzt megér, ha az Ateca a javítás után zökkenőmentesen működik. Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket. Most már határozottan felkészülök a közelgő útra a szerelőhöz. Csak azt szeretném, ha a Tarracom visszakapná régi báját. Feltétlenül biztosítani fogom, hogy találjak egy olyan szerelőt, aki ért a részecskeszűrőkhöz. A tanácsod nagyon jól jött. Köszönöm szépen és biztonságos vezetést! Egészségedre!

(Fordította Angol)