ElfieSchmidt
Tanácsot keresek: 2009 Kia Cerato Diesel teljesítményével és a potenciálisan hibás Boost Pressure Control Position Sensorral kapcsolatos problémák: 2009 Kia Cerato Diesel teljesítményével és potenciálisan hibás Boost Pressure Control Position Sensorral kapcsolatos problémák.
Rázkódás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
Sípoló zaj
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Leállás üresjáratban
Hangos sziszegés gyorsításkor
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszi a részletes választ! Megnyugtató tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki keresztülmegy ezen. Szerencsére a Sorento már jobban működik. Fel tudná idézni, hogy nagyjából mennyibe került a hibás elektromos átömlőszelep cseréje? Más egyéb hibák is előfordultak utána? Még egyszer köszönöm.
(Fordította Angol)
Yo, egyáltalán nem probléma, örülök, hogy segíthettem. Ha jól emlékszem, körülbelül 250 eurót kellett kiadnom, hogy kicseréljék az elektromos átömlőszelepet. Kicsit sokba került, de őszintén szólva, minden pénzt megért, látva, hogy a Sorentóm azóta hogyan fut. Sima, mint a selyem! Miután a szerelő varázsolt a nyomásszabályozó szenzorral, a dolgok kezdtek jobbra fordulni. A hibás szeleppel kapcsolatos kellemetlen ügy volt a fő démon, ami a káoszt okozta a kocsimban. Amióta ezt megjavították, csak tiszta utak vannak előttem. Szóval hé, ne izguljatok túlságosan, van fény az alagút végén! Maradj erős, és add meg a régi lányodnak a javítást, amire szüksége van, nem fogod megbánni! Biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
Hé bajnok, a szavaid elég megnyugtatóak. Úgy néz ki, hogy valóban hasonló javítás előtt állok a Ceratómmal. A 250 euró valóban nagy falat, de egyetértek veled, remélhetőleg ez inkább egy hosszú távú javítás lesz, mint egy rövid távú javítás. Örülök, hogy hallom, hogy az autója jól működik, miután a szerelő varázsolt. Ön perspektívába helyezte a dolgokat, és én most egy kicsit kevesebb aggodalommal és világos megközelítéssel indulok az öreg lány javítására. Köszönöm a tanácsodat és a felbecsülhetetlen tapasztalatodat, sokat jelent! A simább, erőteljesebb hajtásra! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Hé, úgy hangzik, mintha neked is ugyanolyan problémád lenne, mint nekem volt a 2006-os Kia Sorento-val egy ideje. Az általad leírt tünetek, különösen az instabil motor, a rángatózó gyorsulások és a kipufogóból felszálló fekete füst, mind nagyon hasonlóak ahhoz, amit én is tapasztaltam. Kiderült, hogy valóban a nyomásszabályozó szenzorral volt probléma, pontosabban egy hibás elektromos áthidaló szeleppel. A bypass szelep feladata a turbónyomás szabályozása, hogy segítsen kezelni a hengernyomást a motorban. Ha meghibásodik, akkor az összes említett tünetet okozhatja, a teljesítményvesztéstől kezdve a durva futáson át a sziszegő hangig és a remegő üresjáratig. A szerelőm elmagyarázta nekem, hogy ez egy elég komoly probléma - nem akarom megijeszteni, de ez nem olyasmi, amit csak úgy el akarsz hagyni egy rosszabb napra. Az enyém végül teljes cserére szorult, mert már nem volt javítható. A javítás után a legtöbb tünet jelentősen enyhült. Az autó most már nagyon simán megy, szóval mindenképpen érdemes kivizsgáltatni. Remélem, hogy a dolgok rendeződnek neked!
(Fordította Angol)