BWeber86
Tanácsot keresek ABS/DSC rendszerhiba és szervokormányzási problémák miatt a 2014-es BMW 3-as sorozatú benzines autómban
Az ABS/DSC rendszer nem működik
Szervokormány működés nélkül
Vibráló/remegő kormánykerék
(Fordította Német)
32 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a választ. A tapasztalataid eléggé hasonlóan hangzanak ahhoz, amin én jelenleg keresztülmegyek a 3-as sorozatommal. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a javításért és volt-e utána bármilyen más probléma, változott-e a menetdinamika vagy bármi? Csak szeretném tudni, hogy nem érhet-e még valami meglepetés. Nagyon szépen köszönöm!
(Fordította Német)
Szia, semmi gond! Igen, miután elvittem az autót a szerelőhöz, megoldódott az elektromos szervokormány jelhibája. Körülbelül 155 eurót kellett fizetnem a hibás kábel/dugós kapcsolat javításáért, ami szerintem elég korrekt volt. A javítás után nem volt több probléma. A vezetési viselkedés még javult is! Tudja, milyen, amikor hirtelen azt veszi észre, hogy autója ismét „normálisan” jár. Nem volt kellemetlen meglepetés. Azt tanácsolom, hogy ne stresszelj. Menjen el a műhelybe, és nézze meg, mit mondanak. Sok sikert ehhez!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Határozottan megnyugtattál. A 155 nagyon tisztességesen hangzik, és jó hallani, hogy nem értek más meglepetések. Én is megpróbálom majd nem stresszelni magam és csak kivizsgáltatni. Persze mindig hasznosabb, ha tudjuk, hogy mire számíthatunk. Még egyszer köszönöm! Nemsokára megyek a szervizbe, remélhetőleg az én autómra is lesz hasonló javításuk. Minden jót neked!
(Fordította Német)
@Diti110
Hello mi a neve ennek a műhelynek
Üdvözlettel
Helló, kerestél már az interneten olyan műhelyeket a környékeden, amelyek jó benyomást keltenek?
(Fordította Német)
@CarlyAdminBenny
Helló,
kerestél már az interneten olyan műhelyeket a környékeden, amelyek jó benyomást keltenek?
Igen, igen, de sajnos túl drága a bmw x1 e84 2009 180'000km mutatja a hiba 4x4, de nem tudom, mi ez, de ez vezet normálisan, mint mindig, nincs különbség csak most és akkor, amikor akarok tolatni, majd kormányozni nagyon keményen balra vagy jobbra a kormánykerék nem rezeg erősen, de nem hiszem, hogy ez normális, nem tudja valaki, mi lehet ez? Üdvözlettel
(Fordította Német)
@Diti110
Igen, igen, de sajnos túl drága a bmw x1 e84 2009 180'000km mutatja a hiba 4x4, de nem tudom, mi ez, de ez vezet normálisan, mint mindig, nincs különbség csak most és akkor, amikor akarok tolatni, majd kormányozni nagyon keményen balra vagy jobbra a kormánykerék nem rezeg erősen, de nem hiszem, hogy ez normális, nem tudja valaki, mi lehet ez?
Üdvözlettel
Servus, Kiolvasták már a hibamemóriát? Tényleg csak a 4x4 lámpa világít, vagy az ABS/DSC lámpa is világít? Először is lehetséges, hogy a hátsó tengelyen lévő hajtótengelyek "rozsdásodtak". Az ABS-érzékelők kódolókerekei a hajtótengelyekre vannak felszerelve. Idővel ezek megrozsdásodnak és a rozsda miatt nagyobbak lesznek. Ennek következtében az ABS-érzékelőn lévő ABS-gyűrű csiszolódik, ami azt jelenti, hogy az ABS-érzékelő vagy az ABS-vezérlőegység általi pontos mérés már nem lehetséges. Másrészt az is előfordulhat, hogy az X-Drive rendszerben a beállítómotor vagy a váltóműben lévő beállítás meghibásodik, ami azt jelenti, hogy a hajtóerő már nem osztható el. Ez is magyarázatot adhat a kormánykerék vibrációjára. De először is jó lenne kiolvasni a járművet, hogy kapjunk egy első jelzést.
(Fordította Német)
@CarlyAdminBenny
Servus,
Kiolvasták már a hibamemóriát?
Tényleg csak a 4x4 lámpa világít, vagy az ABS/DSC lámpa is világít?
Először is lehetséges, hogy a hátsó tengelyen lévő hajtótengelyek "rozsdásodtak". Az ABS-érzékelők kódolókerekei a hajtótengelyekre vannak felszerelve. Idővel ezek megrozsdásodnak és a rozsda miatt nagyobbak lesznek. Ennek következtében az ABS-érzékelőn lévő ABS-gyűrű csiszolódik, ami azt jelenti, hogy az ABS-érzékelő vagy az ABS-vezérlőegység általi pontos mérés már nem lehetséges.
Másrészt az is előfordulhat, hogy az X-Drive rendszerben a beállítómotor vagy a váltóműben lévő beállítás meghibásodik, ami azt jelenti, hogy a hajtóerő már nem osztható el. Ez is magyarázatot adhat a kormánykerék vibrációjára.
De először is jó lenne kiolvasni a járművet, hogy kapjunk egy első jelzést.
Amikor leeresztettem a dsc hiba jött fel, és a sebességmérő egy háromszög szimbólumot mutat sárga színben.
(Fordította Német)
@Diti110
Amikor leeresztettem a dsc hiba jött fel, és a sebességmérő egy háromszög szimbólumot mutat sárga színben.
Pontosan mi volt a hiba neve? Vagy megvan még a kód? A hibakód leírása nélkül sajnos nehéz további megállapításokat tenni.
(Fordította Német)
Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!
Szeretne többet megtudni az autójáról?
Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most
Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2011-es BMW 1-es sorozatommal. Az én autómban körülbelül ugyanennyi kilométer volt az órán és hasonló tüneteket mutatott. ABS/DSC rendszerhiba és rezgő kormánykerék határozottan volt. Némi hezitálás után mégis elvittem a szervizbe. A szerelő aztán teljes diagnózist végzett. Kiderült, hogy valójában az elektromos szervokormány jelzése volt hibás. Komoly dologról volt szó, hiszen ez az egész vezetési viselkedést befolyásolja. A javítás eltartott egy ideig, mivel teljesen át kellett vizsgálniuk a szervokormányt, és néhány alkatrészt is ki kellett cserélniük. Így végül egy cserejárművet kellett használnom. Mindenesetre érdemes minél hamarabb elvinni a szervizbe, hogy ellenőriztessék. Remélem, hogy ez segít Önnek! Minden jót!
(Fordította Német)