Tanácsot keresek a Renault Arkana 2021 Hybrid motorproblémáinak elhárításához: Crankshaft Sensor Issue?

Sziasztok, nekem is hasonló problémám volt a Renault Kadjar 2019-es modellel, egy másik, ugyanezen márka modelljével. Azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autós problémákban, mivel már volt dolgom belőlük. Az általad leírt tünetek, mint például a motor bizonytalan teljesítménye és a hirtelen teljesítményvesztés, szinte teljesen megegyeztek azzal, amivel én is szembesültem. Kiderült, hogy pontosan a forgattyústengely-érzékelő kábelköteg/csatlakozó volt hibás az autómban. Tehát a megérzésed talán helytálló. El kellett vinnem a helyi műhelyembe. Az ottani szerelők elég megbízhatóak. Gyorsan diagnosztizálták a problémát, és megtették a szükséges lépéseket a hibás vezeték és csatlakozó cseréjéhez. Az én esetemben a teljes költség körülbelül 170 euróra rúgott. Most, hogy pontosabban eligazodhassunk, tudnál pontosabb részleteket mondani? Például hány kilométert/mérföldet futott az autója, a konkrét modell (az E-Tech Hybrid 140?), az autó jelenlegi állapota és így tovább. Ezekkel a részletekkel talán én, vagy valaki más itt, egy kicsit magabiztosabban tudna segíteni Önnek. Remélem hamarosan rendeződik a dolog!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a gyors választ! Örülök, hogy valaki más is szembesült hasonló problémával, segít fellélegezni. A konkrétumokra térve, az én Arkana-m valóban az E-Tech Hybrid 140-es modell. Ami az autó állapotát és a futásteljesítményt illeti, eddig 181044 km-t tett meg, és nem tapasztaltam semmilyen komolyabb problémát, amíg ez fel nem merült. Az utolsó szervizelését nemrég végeztem el. Úgy hangzik, hogy ezt szakszerűen meg kell vizsgáltatnom, nem mindegy, hogy Renault szervizbe megyek, vagy bármelyik hétköznapi műhely megteszi? Valamint, bármilyen tipp, hogy mire számíthatok a teljes költség tekintetében? Pontos számot nem várok, de egy durva becslés segítene. Még egyszer köszönöm, és drukkolok, hogy csak kisebb baj legyen.

(Fordította Angol)

Nos, üdv újra! A futásteljesítményt elnézve, azt kell mondanom, hogy egy 2021-es modellhez képest elég lenyűgöző. Most a kérdésére térve, mivel ez egy viszonylag új autó, ráadásul hibrid, azt tanácsolnám, hogy vigye el egy Renault szervizbe, ha lehetséges. Ők jobban fel lennének szerelve az ezzel a modellcsaláddal kapcsolatos speciális problémák kezelésére. Ami a költségeket illeti, azok valóban a szükséges javítás mértékétől függően változhatnak. Az én esetemben a forgattyústengely-érzékelővel kapcsolatban körülbelül 170 eurót fizettem, ahogy már említettem. Ha azonban maga az érzékelő rendben van, és csak csatlakozási problémáról van szó, a költségek valamivel alacsonyabbak lehetnek. Ezzel szemben, ha egy másik, összetettebb probléma áll a háttérben, a költségek kicsit megkurtíthatják a zsebét. Bármi is legyen a helyzet, készüljön fel arra, hogy legalább néhány száz forintot ki kell fizetnie. És reméljük, hogy ez a probléma csak az érzékelőre vagy annak kábelezésére korlátozódik, vagyis nem fog nagy lyukat égetni a zsebébe. A szakembereknél történő leadás biztosítja a probléma pontos felderítését és orvoslását, bár ez is jár a maga költségeivel, ahogy azt Ön is jól tudja. Hosszú történet röviden, nézesse meg minél előbb. Remélem, ez egy kicsit több perspektívát ad, és ne aggódjon - szorítunk önnek!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a felbecsülhetetlen értékű tanácsokat! Tényleg megnyugtat. Megfogadva a javaslatodat, holnap reggel első dolgom lesz elvontatni az Arkana-t a Renault szervizközpontba. Reméljük, hogy nem lesz szükség semmi olyanra, ami túlságosan megviseli a pénztárcámat. De tudod, hogy mondják, "jobb félni, mint megijedni", és egy öltés időben megmenthet engem kilenc (és egy darab pénzt remélhetőleg!). Majd tájékoztatlak titeket, hogy hogyan alakul. Egészségetekre, és addig is szorítsatok nekem - kívánjatok szerencsét!

(Fordította Angol)