Tanácsot keresek a 2024 Seat Tarraco motorproblémáiról és megbízható szerelői ajánlásokról

Hé, átérzem a fájdalmadat. Nemrég hasonló problémám volt a 2021-es Seat Ateca ST-vel. Ugyanazok a tünetek - durva üresjárat, teljesítménycsökkenés, idegesítő motorellenőrző lámpa - a művek. Kiderült, hogy a gyújtótekercs volt a probléma, akárcsak a te megérzésed. Pontosabban, a gyújtótekercshez vezető kábelcsatlakozás volt hibás. Alapvetően a csatlakozás idővel meglazult, és a gyújtótekercs hatástalanná vált. Ez viszont szokatlan téves gyújtásokhoz és csúnya fekete füstfelhőhöz vezetett. A szerelőm elég alapos volt ebben a dologban - először is, lenyomozta a gyújtótekercs vezetékeit egészen az ECU-ig és az ECM-ig. Rájött, hogy a hibás kapcsolat zavarja a jelátvitelt, ezért a leállások és a gyújtáskimaradások. Ezután kijavította a csatlakozási problémát, ellenőrizte, hogy nincs-e más sérült vezeték (szerencsére nem talált), majd visszaállította a hibakódot a fedélzeti számítógépben. Miután mindezzel végzett, az én édes járgányom újra úgy dorombolt, mint egy kiscica. Tehát igen, a szerelőnek ellenőriznie kell a gyújtótekercshez csatlakozó kábelt és a hozzá tartozó teljes vezetékrendszert. Remélem, ez segít. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia. Sok a gyötrelmek már leírtam én is tapasztaltam az én '21 Ateca ST. Határozottan nem volt szórakoztató, és átérzem a fejfájást, amin jelenleg keresztülmész. Azokkal a bizonyos gondokkal való foglalkozás során rájöttem, hogy a fő bűnös a gyújtótekercshez vezető kábelcsatlakozás volt, pontosan úgy, ahogy te is gyanítottad. Amint a kapcsolat megfelelően helyreállt, úgy tűnt, hogy minden probléma egytől egyig megszűnt, egészen a leállási problémáktól kezdve a fekete füstfelhőkig. Nyilvánvalóan most már megtértem arra, hogy a csatlakozások minden esetben szilárdan a helyükön legyenek; mire tanítanak minket, nem igaz? Ha már a leckéknél tartunk, felidézné, hogy mennyit fizettek önnek a javításért? És a javítás óta nem voltak visszatérő jelek a problémára? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Á, a pénzkérdés, ugye? Szóval a gyújtótekercs hibás kábelcsatlakozásának helyreállításáért a szerelőm 365€-t számolt fel. Gondolj bele! De a '21-es Ateca ST-emet újra a pályán látni még egy dupla eszpresszónál is jobb érzés volt, úgyhogy nincs harag. Ami pedig a problémák ráadásként történő megoldását illeti, nos, a jó hír az, hogy a javítás óta az autóm úgy viselkedik, mint egy angyal. A kezdeti probléma, hogy a gyújtótekercs meghibásodott, vagy rosszul gyújtott, megoldódott. Azóta nem kellett fekete füsthányással, motorbőgéssel vagy szokatlan lefulladással küzdenem. Szóval reméljük, hogy ez így is marad. Tájékoztass, hogy a Seat Tarraco hogyan viselkedik a javítás után, jó? Addig is, drukkoljatok! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé, a válaszodtól felsóhajtottam. A probléma bonyolultságát figyelembe véve a 365,00 € nem hangzik olyan rosszul, különösen, ha a Seat Tarraco-mat régi fényébe helyezi vissza. Minden olyan megoldásért rajongok, amely nem jár folyamatos fekete füstöléssel és motoros drámával. Őszintén remélem, hogy a javítás után a járgányom olyan angyali viselkedést tanúsít, mint az Ön Ateca ST-je. Már a gondolat is széles mosolyt csal az arcomra. A javítás utáni fejleményekről biztosan tájékoztatni foglak. Addig is, remélve a legjobbakat. Egészségünkre!

(Fordította Angol)