100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FlowKrid

Tanácsot keresek a 2024 Seat Tarraco motorproblémáinak elhárítására és megbízható szerelő megtalálására

Leállás üresjáratban

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Instabil motor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Rángatás gyorsításkor

|

Erős kipufogógáz szag

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A motor magától leáll

Hé emberek, Remélem, hogy valaki itt tud nekem segíteni. Van egy 2024 Seat Tarraco, gázüzemű szörnyeteg, közel 170K az órán, és ez kezd nekem néhány aggro. A motorom viselkedik nyűgös: magától leáll, úgy érzem, mintha elvesztette volna a morgását, és rángatózik, amikor rálépek a gázra. Úgy zabálja az üzemanyagot, mintha senki sem tudná, és lefullad, amikor üresjáratban vagyok. És ne is beszéljünk a motorellenőrző lámpáról, ami úgy világít, mint egy elátkozott karácsonyfa. Pokoli kipufogógáz szag van, és fekete füst száll fel, amikor a gázpedálra taposok. Egyszer már tapasztaltam valami hasonlót, amiről kiderült, hogy alacsony üzemanyagnyomású hiba volt, szóval a megérzésem azt súgja, hogy ez lehet, hogy ismétlődő elkövető. Kicsit óvatos vagyok, hogy újra a garázsba vigyem, miután a legutóbbi szerelői látogatásom során durva volt a helyzet. Van valaki, aki hasonló problémákkal foglalkozott, vagy tud ajánlani egy tisztességes, becsületes szerelőt, aki nem fog engem átverni? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


PWerner

Hé, tisztán és érthetően hallak! Hasonlót tapasztaltam a 2021-es Seat Leon FR-emen néhány hónapja. A motor elkezdett úgy viselkedni, mint egy részeg kenguru, elment a teljesítmény meg minden, plusz az az idegesítő motorlámpa. Hozzád hasonlóan nekem is rossz előérzetem volt az üzemanyagszivattyúval kapcsolatban. Elvittem a helyi szervizbe, és kiderült, hogy az üzemanyagszivattyú szoftverének hibás értékei voltak. Nem vagyok egy nagy autószakértő, de a szerelő elmagyarázta, hogy idővel ezek a szoftverértékek elszabadulhatnak, és elég csúnyán elronthatják az autó teljesítményét. Elég fáradságos munka volt ezt rendbe hozni, diagnosztikai futtatást, szoftverbeállításokat és még egy teljes újrakalibrálást is igényelt, hogy minden úgy ketyegjen, ahogyan kell. Határozottan nem volt sétagalopp, de a Leonom most már selymesen fut, mint a selyem. Ne hagyja ki ennek ellenőrzését, lehet, hogy problémának tűnik, de higgye el, nem az. Ez elég komoly probléma, ha nem ellenőrzöd. Ami a jó szerelőt illeti, hol található? Tudok ajánlani párat, attól függően, hogy hol vagy. Egy dologban igazad van - ehhez a munkához mindenképpen őszinte és egyenes emberre van szükséged. Remélem, ez segít. Tájékoztasson minket!

(Fordította Angol)

FlowKrid (Szerző)

Hé, a fenébe, úgy tűnik, a megérzésem mégsem volt olyan rossz. Ez a részeg kenguru viselkedés mindenféle aggodalmat kelt bennem, így hallani a saját megpróbáltatásodat egyszerre megnyugtató és idegtépő! Tényleg meg kell oldanom ezt, mielőtt a Tarracom végleg elmerül és holtan esik össze. Szoftverbeállítások és újrakalibrálás, mi? Emlékszel, hogy végül mennyit fizettél ki, hogy megoldd ezt a problémát a Leonoddal? És a javítás óta történt még valami más is? Próbálom felmérni, hogy mi vár rám. Jelenleg Warwickshire-ben lakom, de gyakran Bristol környékén dolgozom. Szóval, ha ismersz egy becsületes szerelőt valamelyik környéken, nagyra értékelném az ajánlást. Köszönöm egy halom a segítséget. Várom a választ.

(Fordította Angol)

PWerner

Szia, úgy hangzik, mintha elég nehéz helyzetben lennél, nem? Nézd, a saját balhémból a Leonnal, mondhatom, hogy nem olyan szörnyen katasztrofális, mint amilyennek látszik. Miután elvittem az öreg lányt a szerelőhöz, az általad említett alacsony nyomású üzemanyagrendszert valóban megjavították. Szerencsénkre nem kellett eladni egy vesét vagy ilyesmi. Egyszerűen csak be kellett állítani azokat a bosszantó szoftveres értékeket az üzemanyagszivattyúhoz. Az árát tekintve, ez eléggé elfogadható volt, figyelembe véve a bajt, amit okozott. Az egész eljárás, a diagnózis felállítása és a szeszélyes szoftverértékek kijavítása mindössze 45 euróba került. Nem egy teljes költségvetési kiesés, ugye? Amióta ezt rendbe hoztuk, a Leon újra megbízható, és nem érte több váratlan meglepetés. Aggódtam a maradék problémák miatt is, de eddig minden rendben! Mivel Warwickshire és Bristol környékén lakik, össze tudom hozni pár becsületes fickóval. Ők értik a dolgukat, szóval megéri a fáradtságot. Majd küldök egy privát üzenetet a részletekkel. Remélem, a Tarraco jól megússza. Nagyszerű gép, és megérdemli, hogy tovább doromboljon. Tájékoztass minket, jó?

(Fordította Angol)

FlowKrid (Szerző)

Hé, a szavaid olyanok, mint egy balzsam a fáradt lelkemnek, őszintén! Megkönnyebbülve hallom, hogy ez nem egy végjáték helyzet az én Tarraco és a pénztárcám számára is. Az általad említett árcédula határozottan nem olyan hatalmas csapás, mint amitől rettegtem. A megnyugtatásod miatt magabiztosabbnak érzem magam, hogy ezt rendbe hozzam, anélkül, hogy túlságosan aggódnék a láthatatlan hibahatárok miatt, amelyek arra várnak, hogy megbotoljak. Egy privát üzenet a szerelő részleteivel teljesen tökéletesen hangzik. Én lefelé próbálja ki az Ön által ajánlott srácok, különösen a sima tapasztalatokat velük egy hasonló szörnyeteg a probléma. Köszönöm szépen a segítségét; igazán nagyra értékelem. Mindenképpen tájékoztatni foglak arról, hogyan haladnak a dolgok a Tarraco-mmal. Reméljük, hogy hamarosan újra az úton leszek a nem kívánt csengők és sípok nélkül. Később találkozunk!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva