Tanácsot keresek a 2022 Nissan Cima motorproblémáinak kezelésére és a vezérműtengely lehetséges beállításaira vonatkozóan

Hé! Úgy hangzik, mintha én is hasonló úton jártam volna a 2020-as Nissan Maximámmal, nem is olyan régen. Nem vagyok szerelő, csak egy autórajongó, aki némi tapasztalattal rendelkezik a bütykölésben. Az én kicsikém ugyanezeket a tüneteket produkálta: motorlámpa, teljesítménycsökkenés, bizonytalan motor - a művek. Egy megérzés alapján elvittem a megbízható műhelyembe, a Bob's Auto Repairbe. Egy kis fejvakarás után megállapították, hogy a vezérműtengelybeállító kábel/csavar hibás, és a belek eléggé olajosak. Édes 395 euróba került, de azóta selymesen fut, mint a selyem. Mielőtt többet mondhatnék erről, meg tudná osztani a Cima futásteljesítményét, a legutóbbi tuningokat és a legutóbbi olajcsere részleteit? Minél több információt oszt meg, annál jobban vissza tudom idézni és megosztani a saját tapasztalataimat. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé! Köszönöm a felvilágosítást! Fején találta a szöget. Most már a Bob's van a célkeresztemben. Jobb, ha nem próbál átverni! Az én Cimám nemrég 38360 km-t mutatott a kilométerórán. Ekkor vittem be olajcserére és a szokásos szervizelésre. Azt mondták, minden rendben, de nézd meg, milyen állapotban van most. Ezt megjegyzem a jövőre nézve, egy biztos. Most már mindenképp alaposan leellenőrzöm a vezérműtengelybeállító kábelt. Majd értesítelek! Egy nagy köszönet a tapasztalataid megosztásáért, sokat segítettél nekem!

(Fordította Német)

Hé, egyáltalán nem gond, mindig örülök, ha segíthetek egy másik gearheadnek! Úgy hangzik, mintha a Cima egy kicsit kemény vásárló lenne mostanában, nem? Tekintettel az autód kilométereire, a vezérműtengely beállítása valóban gyanús lehet, különösen, ha nem végeztek ezzel kapcsolatos speciális karbantartást. Amikor az én Maximámnak hasonló problémái voltak, az is körülbelül ugyanekkora futásteljesítményű volt. Csak ne feledje, Bob egy egyenes fickó. Győződjön meg róla, hogy folyamatosan tájékoztatja őt a tünetekről és a futásteljesítményről, és ő képes lesz kitalálni a megfelelő megoldást. Ha valóban a vezérműtengelybeállító kábel/dugó hibás, akkor hasonló költséggel kell számolnod, mint ami nekem volt. Azt is tanácsolnám, hogy Bob ellenőrizze az olajszivattyút és a szűrőt, hátha azok a fémdarabok további károkat okoztak. A biztonság kedvéért érdemes lenne egy kompressziós vizsgálatot is elvégeztetni, mivel említette a motor bizonytalanságát és zaját. Sok szerencsét hozzá, tájékoztasson. Nekünk váltófejűeknek össze kell tartanunk, nem igaz? Egészségünkre!

(Fordította Német)

Szia, még egyszer köszönöm a tanácsokat! Mindig jó olyantól tanulni, aki már átesett ugyanezen a problémán. Megnyugtató tudni, hogy ez nem hangzik valami szokatlannak, tekintve az autóm futásteljesítményét. Mindenképpen megkérem Bobot, hogy ellenőrizze az általad említett alkatrészeket, és elvégeztetem a kompressziós tesztet. Ez a helyzet egy bummer, de beszélgetés ki veled felemelte a lelkemet egy kicsit. Most már tudom, hogy van fény az alagút végén. Igazán hálás vagyok a segítségedért! Mi, sebességváltó-fejek, különlegesek vagyunk, nem igaz? Egészségünkre, hogy összetartunk!

(Fordította Német)