Tanácsot keresek a 2021-es Renault Arkana Hybrid hidegindítási problémáinak diagnosztizálásához és rögzítéséhez

Sziasztok! Van egy Renault Clio, 2017-es modell, ami olyasmi, mint az öcséd Arkana. Nem vagyok semmiképpen sem szakértő, de egy kicsit babráltam a Clio-val. Az injektorproblémával kapcsolatban jól látod a dolgot - az én Cliómban is hasonló probléma történt. Elvittem a helyi szervizbe, a srácok ott a legjobbak. Ki kellett cserélniük egy hibás injektort, ami a gondot okozta. Ez körülbelül 515 euróba került, de minden fillért megért, mivel minden problémám megszűnt utána. De a biztonság kedvéért tudna nekünk több információt adni az autója futásteljesítményéről, az üzemanyag típusáról és az esetleges módosításokról, ha vannak ilyenek? Ez segít nekünk abban, hogy megalapozottabb javaslatokat tegyünk, és jobban tudjunk segíteni Önnek. Tájékoztasson minket, rendben?

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm a segítséget! A Clio-val kapcsolatos tapasztalataid megkönnyebbülést és irányt adnak nekem. Jó hallani, hogy egy hasonló problémát sikerült egy helyi szervizben megoldani, ezt a lehetőséget is fenntartom. Hogy válaszoljak a kérdésedre, én egy hibrid motorral üzemelek, ami ólmozatlan 95-ös ólmot használ, különösebb módosítások nincsenek a fedélzeten. Ami a futásteljesítményt illeti, az én Arkana-m körülbelül 123138 km-t tett meg az úton. A legutóbbi karbantartás eléggé szokványos volt, előre nem látható problémákkal. Drukkolok, hogy egy hasonló megoldás nálam is beválik! Majd tájékoztatlak, egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm a plusz információt. Tekintettel a futásteljesítményre és az ólommentes 95-ös ólom használatára, azt hiszem, még mindig a helyén van az injektorprobléma. A hibrid motorok köztudottan szeszélyesek, amikor az üzemanyagkeverékekről van szó, és egy injektor teljesen elronthatja ezt. Lehet a hidegindító injektor, ahogy eredetileg gondoltad, vagy esetleg az egyik fő üzemanyag-injektor. Ha egyik sem, akkor talán az üzemanyagnyomás-szabályozó lehet rossz. Ezek bármelyike okozhatja az Ön által leírt tüneteket, és ezek mind együtt működnek az üzemanyagrendszerben. Csak egy gondolat, de amikor elviszi a szervizbe, ellenőriztesse a teljes üzemanyagrendszert, ne csak az injektorokat. Tekintettel a márkára és a modellre, és hacsak nem valami ritka, nagyon drága alkatrészről van szó, amit ki kell cserélni, azt mondanám, hogy 500-600 euró körüli összegre számíthat, ami nem sokban különbözik a Clióval kapcsolatos tapasztalataimtól. De hé, minden autó egyedi - úgyhogy ezt is vegyük egy kis sóval. Egészségedre, a legjobbakban reménykedve! Szóljon nekünk, hogy mi a helyzet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a széleskörű betekintést! Megnyugtató tudni, hogy talán jó úton járok ezzel az injektorproblémával. Az üzemanyagnyomás-szabályozóval és a teljes üzemanyagrendszer ellenőrzésével kapcsolatos mutatója felnyitotta a szemem, erre nem is gondoltam. Mindenképpen felhívom erre a figyelmet, amikor elviszem az Arkana-t a szervizbe. Az általad említett javítási költséget figyelembe véve ez egy kicsit megterheli a zsebemet, de azt hiszem, jobb, mintha napi szinten bizonytalanságok lennének az autóval. Köszönöm a segítséget, és természetesen folyamatosan tájékoztatni foglak a helyzet alakulásáról. Drukkolok, hogy semmi komolyabb baj ne legyen. Egészségedre!

(Fordította Angol)