DBeck92
Tanácsot keresek a 2021-es Hyundai Ioniq 5 Electric Engine közlekedési mód problémájának kezeléséhez
Tárolt hiba
A jármű egyes funkciói nem állnak rendelkezésre
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a válaszodat! Az Ioniq5-öm kb. 106731 KM-t futott, az utolsó szervizelés pár hónappal ezelőtt volt. Igen, teljesen igazad van, teljesen megfeledkeztem arról, hogy fel kellett turbóznom az autót, amikor éjszakára bekapcsolva felejtettem a fényszórókat. Soha nem gondoltam volna, hogy ez lehet az oka a közlekedési üzemmódnak! Nagyra értékelem a javaslatodat a diagnosztikai eszközzel kapcsolatban, holnap első dolgom lesz mindenképpen elvinni a szerelőmhöz. Remélem, hogy nem fog túl sokba kerülni nekem. Még egyszer köszönöm a tanácsokat! Pörögjenek tovább a kerekek. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Egyáltalán nem probléma, szívesen segítek. Igen, a probléma, amit tapasztaltál, most már érthető. Ha jól emlékszem, a szerelő említette, hogy az autó beindítása vagy egy váratlan akkumulátor lemerülés véletlenül aktiválhatja a szállítási módot. Ez egy furcsa furcsaság, nem igaz? A diagnosztikai eszköz kifizetése nem volt túl rossz az én részemről. Lehet, hogy egy kicsit sokkot kap, amikor azt mondják, hogy a szállítási mód kikapcsolására szolgál. Kicsit furcsának tartottam, hogy egy funkció kikapcsolásáért kell fizetni, de hé - mi más választásom volt? És őszintén szólva, ahogy az autó ezek nélkül a nyűgös problémák nélkül teljesít, ez számomra jól elköltött pénz. Egyébként azt javaslom, hogy amíg a diagnosztikát végzik, nézzen utána, nincs-e más hiba. Eléggé meglepődtem, amikor kiderült, hogy az autómnak néhány tárolt hibája van annak ellenére, hogy az autó tökéletesen működik - szóval a biztonság kedvéért mindent ellenőriztessenek le. Sok sikert hozzá, és pörögjenek tovább a kerekek! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Szia, nagyon köszönöm a tanácsodat és a tapasztalataid megosztását! Teljesen egyetértek - furcsa, hogy fizetni kell egy funkció kikapcsolásáért, de ha ez megoldja a problémát, akkor teljesen megéri. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és teljes körű ellenőrzést fogok végezni, amikor a diagnosztikát végzik, csak hogy biztos legyek benne, hogy nincs más probléma a színfalak mögött. Nem várom a lehetséges költségeket, de jobb, ha az autó csúcsformában marad, nem igaz? Még egyszer köszönöm a segítséget! Tartsátok a kerekeket gumit égetve! Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Szia! Nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2019-es Hyundai Kona Electric-emmel. Nem sokat értek az autókhoz (mondhatnám, hogy kevés tapasztalattal rendelkezem), de a helyi autószerelő műhelyemtől kértem segítséget. Az ottani szerelő elmagyarázta, hogy az autó közlekedési üzemmódban volt, pont úgy, ahogy te is gyanítod az Ioniq5-öddel. Ez velem azért történt meg, mert korábban már kellett indítanom az autót. A megoldáshoz egy diagnosztikai eszközzel kellett letiltaniuk a szállítási üzemmódot, ami 45€-ba került nekem. Egy gyors ellenőrzés, amit elvégezhet, hogy nemrég indították-e az autóját gyorstöltéssel, vagy kicserélték-e az akkumulátort, mert ez vezethet ehhez a problémához. De komolyan ajánlom, hogy a biztonság kedvéért kérjen egy szakszerű diagnózist. Ha többet tudna mondani arról, hogy mikor kezdődött a probléma, vagy bármilyen szokatlan körülményről, talán többet tudnék segíteni. Remélem, hogy hamarosan rendeződik!
(Fordította Angol)