Tanácsot keresek a 2020 Seat Tarraco teljesítményével kapcsolatos problémákról: Hibás vezérműtengely-beállítás gyanúja

Szia, úgy hangzik, mintha elég nehéz helyzetbe kerültél volna. Az eseted emlékeztet egy hasonló problémára, ami nekem is volt a 2018-as Seat Leonommal, szintén benzinmotorral. Nem vagyok szerelő, de van némi tapasztalatom az autókban való turkálásban, ha érted mire gondolok. Az általad leírt tünetek, különösen a fémes hang és a fém az olajban, valóban arra utalnak, hogy a vezérműtengely beállításával lehet probléma. Az én esetemben, miután észrevettem ezeket a tüneteket, elvittem az autómat a helyi műhelybe, ahol diagnosztizálták, hogy a vezérműtengelybeállító kábel/csavar hibás - olajos volt. Kicserélték a kábelt/dugót, kitisztították a területet, és ezután a motorellenőrző lámpa kialudt. A teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás és a zajok is visszatértek a normális kerékvágásba. A javítás körülbelül 395 euróba került. Milyen olajcsere története van a Tarraco-jának? És a futásteljesítmény? Ez a kettő nagyon hasznos lehet a motor általános állapotának megállapításában. Mindenképpen azt javasolnám, hogy minél előbb vigye el egy műhelybe. Remélem, hogy ez segít, majd tájékoztasson.

(Fordította Angol)

Szia, köszi, hogy visszahívtál! A meglátásaidat nagyra értékelem, komolyan. Úgy gondolom, hogy valami olyasmi lehet, mint egy hibás vezérműkábel/dugó, ahogyan azt a Leonnal kapcsolatos tapasztalataid alapján is jelezted. Hogy válaszoljak a kérdésedre, az olajat kb. 10k KM-enként cseréltem - és semmi probléma. Ami a futásteljesítményt illeti, 165,930 KM-nél tart, ami egy 2020-as modellhez képest elég sok, tudom (rengeteget vezetek a munkám miatt, tudod). Hallani, hogy a javítási költség ésszerű volt, megkönnyebbülés azonban, feltételezve, hogy ez ugyanaz a probléma. Biztosan tervezi, hogy a héten elviszi a helyi szerelőhöz, és ezt rendbe hozza. Majd frissítem, ahogy a dolgok haladnak innen. Ismét köszönöm halmok a bemenet; csak kellett hallani, hogy nem voltam egyedül ebben a furcsa egy!

(Fordította Angol)

Nem probléma! Mindig örülök, ha segíthetek egy autórajongó társamnak. Úgy hangzik, mintha az olajcserékkel elég pontosak lennének, szóval ez jó. A futásteljesítmény elég magas, de hé, a munka az munka! Igen, úgy tűnik, hogy ez határozottan lehet valami hibás vezérműtengelybeállító kábel/csavar. Ez egy kicsit zavaró kérdés volt, nem fogok hazudni, de amint megjavították, nemcsak az autó javult azonnal, hanem nagy megkönnyebbülés érzése volt, mondhatom. Mivel az Öné egy újabb modell, ez egy kicsit furcsa, de az ilyen dolgok bizonyára váratlanul felbukkanhatnak. Mindenképpen tájékoztass minket, amint meglátogattad a szerelőt. Kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém, és mindig jó, ha több információ áll rendelkezésre mások számára, akik esetleg ugyanazt tapasztalják. Biztonságos vezetést, és sok sikert a szerelőnél! Ne feledje, hogy együtt vagyunk ebben, autós problémák és minden!

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm a válaszodat! El sem tudod képzelni, mennyire megnyugtató, hogy beszélgetni valakivel, aki ismeri ezt az egész zűrös helyzetet. Szintén köszönöm a megnyugtatást az autóm karbantartásával kapcsolatban - igyekeztem tisztességesen vigyázni az öreg lányra! Igen, a sok kilométer és az, hogy ez egy újabb modell - egy kicsit szerencsétlennek érzem magam az egész dologgal kapcsolatban. De hé, drukkolok, hogy ugyanolyan probléma legyen, mint a tiéd, és ne valami földrengésesen drága. Ne aggódj, majd tájékoztatlak a szerelő látogatása után. Amint megtudok valamit, beszámolok itt. Ezek a fórumok egy istenadta lehetőség arra, hogy tanácsot kapjak, és arra is, hogy másokkal is tudassam, mi történik. Szóval, még egyszer köszönöm a támogatást! Majd jelentkezem. És ne feledjétek, az autók lerobbanhatnak, de az autószeretetünk soha! Egészségünkre!

(Fordította Angol)