Tanácsot keresek a 2020 Nissan Juke üresjárat-szabályozási problémáiról és a kapcsolódó tünetekről

Sziasztok! Teljesen azonosulni tudok. Volt egy hasonló felhajtás a 2017-es Nissan Qashqai-ommal. Nekem is nehezen ment, időnként leállt, gyorsításkor rázkódott, a motor nem volt egyenletes, és a "Check Engine" lámpa is felgyulladt. Az üresjárat-szabályozó szelephez vezettem vissza. Néhány frusztrált pillanat után elvonszoltam az autómat a garázsba. A szerelő a problémát az üresjárat-szabályozó szelep hibás kábelének/dugójának hibájaként azonosította. Nem volt olyan katasztrofális, mint amilyennek hangzik, a motor csak nem kommunikált hatékonyan a vezérlőegységgel, ennyi az egész. Elmagyarázta, hogy a bizonytalan motor és a rángások valószínűleg azért voltak, mert a szelep nem kapta meg a megfelelő információkat, ami az inkonzisztens üresjárati fordulatszámhoz és a furcsa gyorsulási viselkedéshez vezetett. Ami a gyorsítás közbeni fekete füstöt illeti, emlékszem, hogy említett valamit a gazdag üzemanyagkeverék problémájáról. Azt javasolta, hogy a kábel vagy a gyertya hibás működése felboríthatja a levegő/üzemanyag keverék egyensúlyát, ami túlzott üzemanyag elégetést és ezáltal a piszkos kipufogógázt okozhatja. A javítás a hibás kábel/dugó cseréjét és az üresjárat-szabályozó szelep beállítását foglalta magában. Győződjön meg róla, hogy bárkit is választ a munkára, az kívül-belül érti ezeket a dolgokat. Remélem, ez segít megoldani a problémát!

(Fordította Német)

Hé, köszi a betekintést! Ezek a vroom-vroom gépek néha igazi fejfájást okoznak, nem igaz? A Nissan Qashqai megpróbáltatásai borzasztóan ismerősen hangzanak; Idle Control Valve, mi? Azonnal megnézetem. Már látom a fényt a füstös alagút végén. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, mennyit költött a javításra? Próbálom megbecsülni, hogy tudjam, mire számíthatok anyagilag. És hogy megy a kocsid azóta? Van még valami gond, vagy már szabadon, gond nélkül cirkálsz? Egészségedre!

(Fordította Német)

Hé! Hát persze, ezek a motoros szörnyetegek egy rakás öröm... amíg úgy nem döntenek, hogy hisztizni kezdenek! A Nissan Qashqai-ommal töltött idő biztosan olyan érzés volt, mintha egy vad gyereket nevelnék. De hé, miután a problémát azonosították és kijavították, azóta minden zökkenőmentesen megy. Igazán nem panaszkodhatok! Nos, ami a költségeket illeti, körülbelül 155 €-t tett ki. Ennek nagy részét az üresjárat-szabályozó szelep kábelének/dugójának cseréje tette ki. Szerencsére nem olyan meredek, mint más javítási munkálatok, szerencsére! Szóval valószínűleg nem kell nagyon megizzadnod, hogy ez megviseli a pénztárcádat. A javítás óta az autóm gond nélkül dorombol. Az üresjárat-szabályozó hibája szépen rendbe jött, hála a szerelőmnek. Nincs többé rázkódás és akadozás - mintha az autó visszanyerte volna a lendületét. Remélem, hosszú távon is ilyen boldog marad! Javaslom, hogy ellenőriztesd le azt az üresjárat-szabályozó szelepet, lehet, hogy ott találod meg az édes megkönnyebbülésed. Drukkolok neked! Tájékoztass minket, hogyan alakulnak a dolgok, jó? Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)

Hé! A szavaid igazi fénysugár voltak. Segítettek rendet tenni kusza gondolataimban, és irányt mutattak, amerre nézzek. A 155€ nem hangzik rosszul ahhoz képest, hogy milyen nyugalmat hoz. A megtakarításaim megkönnyebbülten köszönnek! Jó hallani, hogy a Nissan Qashqai visszanyerte fiatalos lendületét, igyunk arra, hogy a motorszörnyek megszelídüljenek és vidáman doromboljanak! Holnap reggel első dolgom lesz a Nissan Juke-ommal a szerelőhöz menni. Remélve, hogy ugyanezt a problémát és a tiédhez hasonló gyors javítást találok. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önt a közelgő kalandokról, vagy remélhetőleg azok végéről. Nagyra értékelem a hozzájárulását. Vezessenek óvatosan, és tartsák a kerekeket zökkenőmentesen! Egészségedre!

(Fordította Német)