Tanácsot keresek a 2020-as Renault Arkana problémáival kapcsolatban: Fekete füst, motorfény, leállások és rossz üzemanyag-fogyasztás: Fekete füst, motorfény, leállások és rossz üzemanyag-fogyasztás

Hé, úgy hangzik, mintha egy zűrös időszakot élnél át a 2020-as Arkanáddal. Nagyon hasonló volt a helyzet a 2018-as Renault Kadjarommal egy ideje. Nem vagyok autóguru, csak van egy kis gyakorlati tapasztalatom. Kiderült, hogy hibaüzenetet kaptam, miután kicseréltem az üzemanyagszűrőt a Kadjaron. Úgy döntöttem, hogy elviszem a helyi szervizbe. Azok a srácok elég jól értenek az ilyen dolgokhoz. Bedugták a rendszerükbe, és egy kis bütykölés után 45 euróért eltüntették a hibát. Ezzel meg is oldották a problémát. A te problémád azonban más lehet. Ha kicsit jobban megvilágítanád a járműved konkrét helyzetét, az segítene. Tudassa velünk, mit próbált eddig, és bármi mást, ami fontosnak tűnik. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé! Köszi a betekintést. Még mindig foglalkozom azzal a fekete felhővel, ami az Arkana-omból pöfög. Már majdnem 181k km óta megvan és nem is olyan régen volt utoljára szervizelve. Nem sokat csináltam a szokásos ellenőrzéseken kívül; olajcsere, szűrők, szíjak, ilyesmi. Megpróbáltam megtisztítani a fojtószelepet, mert azt hittem, hogy az segíthet, de semmi. Lehet, hogy a probléma a katalizátorral kapcsolatos? Látva a fekete füstöt és a folyamatos motorfényt, biztos vagyok benne, hogy ez több, mint egy hibaüzenet. Minden gondolatot nagyra értékelem. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia! Úgy tűnik, nehéz időszakon mész keresztül az Arkana-val, mindannyian átéltük már ezt. Most a katalizátor, lehet, hogy egy lehetséges bűnös. Ha eltömődik vagy megsérül, az mindenféle motorproblémákhoz vezethet - a fekete kipufogógáztól kezdve a magas üzemanyag-fogyasztáson át a gyenge gyorsulásig. Én is hasonlóval szembesültem a Kadjarommal, és kiderült, hogy a katalizátor volt az oka, micsoda fejfájás! De mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, ne zárjunk ki más lehetőségeket sem. Először is, a hibás oxigénszenzor is okozhat motorlámpás problémákat. Segít szabályozni a levegő-üzemanyag keveréket az optimális emissziószabályozás érdekében, ezért érdemes ellenőrizni. Másodszor, 181 000 km-es futásteljesítmény mellett a légtömeg-érzékelővel is gond lehet. Ez méri a motorba jutó levegő mennyiségét, ami létfontosságú az egész égési folyamat szempontjából. Végül pedig javasolnám az üzemanyagnyomás-szabályozó ellenőrzését is, különösen, ha figyelembe vesszük a befecskendezési nyomással kapcsolatos megérzéseidet. Nem vagyok szerelő, de ezek lehetnek azok a helyek, ahol érdemes elkezdeni a keresést. Ne feledje, bármennyire is szeretjük a barkácsolt autós projekteket, ne habozzon elvinni egy szakemberhez, ha úgy tűnik, hogy a dolgok nem az Ön hatáskörébe tartoznak. Remélem, minden rendben lesz az Ön és az Arkana számára! Tájékoztasson minket. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Egészségedre a rengeteg ötletért! Ez határozottan adott nekem egy ötletet, hogy hol keressek még. Nem gondoltam arra, hogy ellenőrizzem az oxigénszenzort, a légtömeg-áramlás érzékelőt vagy az üzemanyagnyomás-szabályozót. Igen, ez egy sűrű hétvége lesz. Azt hiszem, mindent összevetve, jó ötlet elmenni a szerelőmhöz, ha úgy tűnik, semmi sem oldja meg a problémát. Eddig nem foglalkoztam komolyabb motoros munkával, és nem szeretném tovább elrontani. Köszönöm a támogatást és a tanácsokat. Majd tájékoztatlak, hogy mit tudok kideríteni. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)