Tanácsot keresek a 2013-as Dacia Logan benzines modell általános elektromos hibájáról és a nem működő parkolási távolságszabályozóról

Sziasztok, nekem is volt egy kissé hasonló problémám a 2011-es Dacia Sandero-val, úgyhogy talán tudnék mesélni. Most azt mondanám, hogy valahol az alacsony és a némi tapasztalat között vagyok, ha autókról van szó, semmiképpen sem szakértő. A figyelmeztető lámpák problémája az őrületbe kergetett! Elmentem egy helyi műhelybe, és miután mindent ellenőriztek, megállapították, hogy a kábelcsatlakozás hibás. Megjavították nekem, és körülbelül 170 euróba került. Eléggé elégedett voltam a műhely szolgáltatásával és szakértelmével. Az Ön problémája hasonlóan hangzik, de a pontosabb válasz érdekében be tudna avatni néhány további részletbe, például, hogy milyen gyakran fordul elő ez a probléma, következetes-e? Bármilyen egyéb sajátosság, amit észrevettél? Minél több információt ad, annál jobb segítséget tudunk nyújtani Önnek mi, vagy egy műhely. Sok sikert!

(Fordította Angol)

Hé, köszi a betekintést! Hogy válaszoljak a kérdésedre, a figyelmeztető lámpa problémája elég következetesnek tűnik. Mostanában szinte mindig világít. Ami az egyéb sajátosságokat illeti, észrevettem, hogy a hiba általában akkor jelenik meg, amikor a motor üresjáratban van, de megszűnik, ha kikapcsolom és újraindítom az autót. De aztán néhány percen belül újra jelentkezik. Ez azóta van így, mióta a Dacia átlépte a 107697 km-es határt, és nemrég szervizeltettem is. A tapasztalataid reményt adnak, hogy valószínűleg a kábelcsatlakozással van valami összefüggés. Ezt mindenképpen megnézetem, ha legközelebb a szervizbe megyek. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, az általad leírtak alapján eléggé hasonlónak hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Állandó figyelmeztető lámpa és nem működő parkolássegítő, ugye? Az, hogy gyakori és üresjáratban többet mutat, szintén állandó elektromos hibára utal. De ismétlem, semmi sem biztos, amíg a szakemberek nem vakarják a fejüket rajta. Ha elmész a műhelybe, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a hátsó parkolóérzékelőt. Az én esetemben a hozzá kapcsolódó vezeték volt kirojtosodva, és ez okozta a zűrzavart. Az Ön modelljének futásteljesítménye elég magas, tekintve, hogy egy 2013-as Dacia Loganról van szó, és mivel a kábelek a korral elhasználódnak, itt ez lehet a bűnös. A 107k jel tűnik, mint egy lehetséges fordulópont az ilyen típusú hibák felbukkanására. Kérjük, tartsa szem előtt, hogy az itt adott tanácsokat nem hivatalosan egy autórajongó kolléga adta, nem pedig egy megfelelő szerelő, ezért vegye sóbálvánnyá, és bízza a végső döntést a szakértőkre. Mindenképpen mondja el ezeket a velünk megosztott részleteket a szerelőjének, beleértve a parkolási asszisztenssel kapcsolatos gyanúját is. Ez nagyban segíteni fogja őket a lehetőségek leszűkítésében és annak boncolgatásában, hogy honnan ered a hiba. Kíváncsian várom, hogy mi lesz a vége. Gyors megoldást kívánok a problémára!

(Fordította Angol)

Rendben, ez jó tervnek tűnik - mindezt mindenképpen megemlítem, amikor elviszem a kocsit a műhelybe. A szenzorral kapcsolatos kábelek elhasználódásának leírása hihetőnek hangzik, figyelembe véve a Dacia korát és futásteljesítményét. És bár nem vagy szerelő, a nézőpontod tényleg segít és nagyra értékelem, hidd el! Tudom, hogy végső soron a szakértők feladata lesz kitalálni a konkrétumokat, de némi betekintést kapni az autórajongó kollégáktól nem rossz kezdet. Majd tájékoztatlak, hogy mi lesz a vége. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a jókívánságokat!

(Fordította Angol)