Tanácsot keresek a 2011 Volvo C70 Diesel problémáinak megoldására: Fekete füst, Check-Engine Light, DPF Regeneration Failure (DPF regenerációs hiba): Fekete füst, Check-Engine Light, DPF Regenerációs hiba

Hé, hasonló bohózat történt a 2013-as Volvo S60 Diesel-emmel. Csak egy átlagos Joe vagyok, ha autókról van szó, de sikerült átvergődnöm rajta. Elvittem a helyi műhelyembe, ahol a srácok arra utaltak, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) hibás. Kiderült, hogy igazuk volt; a DPF belsőleg hibás volt. Kicsit szerencsétlenkedtem, körülbelül 1550 eurót kellett kifizetnem, hogy egy újat szereltessek be és rendezzenek. Lehet, hogy ez egy kicsit homályosan hangzik, de ellenőrizte az alvázszámot és a jármű általános állapotát? Ez az információ segítene nekem és a többieknek abban, hogy további tanácsokat adjunk a DPF-probléma egyéb lehetséges okozóival kapcsolatban.

(Fordította Német)

Hé, köszi a tanácsot! Volt egy megérzésem a DPF-fel kapcsolatban - úgy néz ki, hogy ugyanoda tartok a cserével kapcsolatban. A Volvóm körülbelül 147132 KM-t futott, tehát volt benne némi futásteljesítmény. Ami az alvázszámot és az általános állapotot illeti, a járgány jól karbantartott, és a legutóbbi szerviz nem adott riasztást. Gondolom, néha csak a balszerencse játszik közre, nem? Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott, nagyra értékelem!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Igen, sajnos ezek a DPF-problémák a régebbi dízeleknél nagyon fájdalmasak tudnak lenni. Tekintettel a futásteljesítményedre, ez tényleg nem meglepő. Ne feledd, nem csak a nagy terheléssel járó feladatok zörögnek a DPF-en. A rossz minőségű üzemanyag, a rövid hideg utak és még egy küszködő turbó is vezethet túlzott szénfelhalmozódáshoz, ami elindítja az egész cirkuszt, amit tapasztaltál. Önhöz hasonlóan én is nagyon vigyáztam a Volvo S60-asomra, de néha olyan, mintha ellenállnánk a sorsnak. Tudod, a rozsda mindig győz. Ha eljutsz a szerelődhöz, kérdezd meg, hogy van-e értelme az EGR-szelepet is ellenőrizni. A DPF-es incidensem után megtudtam, hogy ezek együtt működnek, és gyakran egy rosszul működő EGR-szelep miatt a korom idő előtt eltömítheti a DPF-et. Mindenesetre úgy tűnik, jól kézben tartja a dolgokat. Reméljük, hogy a DPF-csere megoldja a problémáidat. Biztonságos vezetést és sok szerencsét a vadállattal!

(Fordította Német)

Hé, köszi a visszatérést! Igen, nem igazán lehet elkerülni az elkerülhetetlent, ami egyes részeket illeti. Az EGR szeleppel kapcsolatban remek pontot hoztál fel, nem is gondoltam, hogy mennyire szoros kapcsolatban lehet a DPF-fel. Mindenképpen meg fogom nézetni. Rengeteg megbeszélnivalót adtál a szerelővel. Köszönöm a bölcsességet, és remélem, hogy ez egy sima javítás a Volvómnak. Mindenkit tájékoztatni fogok arról, hogy mi történik. Lássuk, ki nyeri ezt a kört - én vagy a szörnyeteg. Egészségetekre és biztonságos utazást!

(Fordította Német)