VolkMey
Tanácsot keresek a 2010-es Kia Magentis állandó ellenőrző motorfényéről, teljesítményveszteségéről és bizonytalan gyorsulásáról
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Rángatás gyorsításkor
A motor magától leáll
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Köszönöm a tanácsot. Az én Kia Magentisem egyáltalán nem látott semmilyen módosítást, és az utolsó szervizelés kb. 4000 KM-rel ezelőtt volt, nagyjából csak a bog standard MOT. Jelenleg 130848 KM-nél tart. Leginkább városi utakra és néha-néha hosszabb utazásokra használom. Mindenképpen megnézem, hogy elviszem-e az autómat a szervizbe, és megnézetem-e a gázszelepet. Az Optima-val szerzett tapasztalataid meggyőztek arról, hogy ez lehet ugyanaz a probléma!
(Fordította Angol)
Hé! Ez egy jó lépés. Abból, amit a Magentisről meséltél, a problémák valóban egybeesnek a gázszelep hibájával, amit az Optimámon tapasztaltam. Különösen a jelenlegi futásteljesítménye és a városi és hosszú utak keveréke miatt lehetséges, hogy a gázszelep elhasználódott. Amikor beviszi, győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják. Nem fogok hazudni, kicsit kellemetlen meglepetés volt számomra a javítási költség, de az autóm azóta is remekül fut. Ráadásul a nyugalom, amit kapsz, felbecsülhetetlen. Remélem, a te tapasztalataid is így alakulnak, és a gázszelep kezelésével megoldódnak a problémáid! Biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
Még egyszer köszönöm! Tapasztalataid és tanácsaid nagyon hasznosak voltak. Mindenképpen hangsúlyozni fogom a fojtószelep kérdését, amikor elviszem a Magentist a szervizbe. Ahogy mondtad, a nyugalom felbecsülhetetlen, különösen, ha egy ilyen potenciálisan súlyos problémával van dolgunk. Az Ön hozzájárulása egy lépéssel közelebb vitt az autóm furcsa viselkedésének megfejtéséhez. Remélhetőleg hamarosan újra zökkenőmentesen közlekedhetek, drukkolok. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nem vagyok profi szerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémával szembesültem a 2008-as Kia Optimámmal. Azt hiszem, a gyanúja a fojtószeleppel kapcsolatban helytálló. Nekem a fojtószelep belső mechanikájával voltak problémáim. Meglepő 345 euróba került, amíg a szervizben rendbe hozták az egészet. A hiba magában a szelepen belül volt, így sajnos otthon nem tudtam megjavítani. Nem tudja véletlenül, hogy volt-e mostanában karbantartáson az autója, vagy történt-e valamilyen módosítás? Néha ezek a dolgok megzavarhatják a fojtószelepet. A jelenlegi futásteljesítményedről és a vezetési körülményekről is tudnál egy kicsit több infót megosztani? Ez talán segíthet nekünk egy kicsit jobban meghatározni a problémát. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)