OliWeber86
Tanácsot keresek a 2010-es Fiat Idea kipufogó, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás problémáiról
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Instabil motor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
A motor magától leáll
A motor teljesítményének csökkenése
Erős kipufogógáz szag
Leállás üresjáratban
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, úgy hangzik, mintha nagyjából ugyanazzal szembesülnék az én Ideámmal. Ez egy ilyen megkönnyebbülés, hogy tudja, hogy lehet rögzíteni - kezdte elveszíteni a reményt. Emlékszel, mennyibe került neked az injektorprobléma megoldása? A Punto azóta is jól viselkedik, vagy más problémák is felmerültek? Csak próbálok felkészülni arra, ami jön. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia! Örülök, hogy a tapasztalataim segítettek megnyugodni. Ha már a költségekről beszélünk, a számla körülbelül 515 euróra rúgott - ez a hibás injektor kijavítására vonatkozik. Kicsit összerezzentem, amikor először megláttam, nem fogok hazudni, de az egész fiaskót és annak megoldását tekintve nem volt túl vészes. Miután a szerelő varázsolt, esküszöm, olyan volt, mintha a Puntóm újra a régi lenne. Nem volt többé olyan rángatózó gyorsulás, szokatlan leállás vagy fekete füst helyzet, egyszer sem. És ember, az üzemanyag-fogyasztás növekedése hatalmas megkönnyebbülés volt! Tehát, hogy válaszoljak a kérdésedre, az injektorral kapcsolatos probléma teljesen megoldódott, azóta nem volt gond. Csak tartson ki, és hagyja, hogy a szerelők foglalkozzanak vele. Ez egy kicsit megviseli a pénztárcát, de a végén teljesen megtérül. Minden jót hozzá!
(Fordította Angol)
Nos, ez nagyon bíztatóan hangzik! Úgy értem, egy 515 eurós ütés nem az én elképzelésem egy vidám napról, de ha a megbízható öreg Fiatom újra úgy dorombol, mint egy cica, akkor már megérte. Nagy szükségem volt a megnyugtatásodra. Sok álmatlan éjszakát töltöttem ezzel a problémával. De bármikor, amikor a jármű elkezd viselkedni, jó tudni, hogy mi vár rád, nem igaz? És megnyugtató hallani, hogy az injektor probléma nem jött vissza kísérteni. Remélem, az én tapasztalataim is ilyen pozitívak lesznek! Köszönöm a tanácsokat, most megyek a szervizbe. Kívánjatok szerencsét. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé! Átérzem, valami hasonló történt a 2007-es Fiat Punto-val (igen, még mindig ragaszkodom a klasszikusokhoz). Csökkenő teljesítménnyel, leállásokkal és egy tonna fekete füsttel kezdődött. Kiderült, hogy egy problémás injektor volt, nagyjából úgy, ahogy te is gyanítottad, hogy ez lehet a te eseted. Amikor elvittem a szervizbe, az ottani haverom több vizsgálatot is lefuttatott - ellenőrizte az üzemanyagnyomást, megvizsgálta, hogy van-e külső szivárgás, és végül egy jó öreg kompressziópróba. Elég alaposak, így megbizonyosodtak róla, hogy hibás injektorról van szó, mielőtt belevágtak volna a cserébe. Maga a csere nem volt egy világvége, de nem is volt egy sétagalopp. Ki kellett venniük az üzemanyagcsövet, szóval biztosan nem egy útszéli barkácsmunka vagy ilyesmi. Mindegy, itt a jó hír - A javítás után olyan volt, mintha visszakaptam volna a régi Puntómat! Nagyobb lendület, jobb üzemanyag-fogyasztás, és nincs több fekete kipufogófelhő. Szóval, bár ez most komoly problémának tűnhet, de teljesen megoldható. Tartson ki, és hagyja, hogy a szakértők elvégezzék a varázslatukat. Sok szerencsét hozzá!
(Fordította Angol)