100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Juliavogel19

Tanácsot keresek a 2006 Nissan Interstar Diesel motorproblémáival kapcsolatban: Fekete füst, leállások és teljesítményvesztés

Rázkódás üresjáratban

|

Instabil motor

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Hangos sziszegés gyorsításkor

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Leállás üresjáratban

|

Rángatás gyorsításkor

Sziasztok, autórajongó kollégák! Jelenleg egy zavarba ejtő problémával foglalkozom a 2006-os Nissan Interstar Diesel-emmel. A szörnyeteg elkezdett fekete füstöt fújni gyorsításkor, rázkódik és rángatózik, mint egy őrült, és még üresjáratban is leállt. A motorellenőrző lámpa is kigyulladt, és hangos sziszegő hangot hallok, amikor a gázra lépek. A helyzet az, hogy a motor teljesítményének jelentős csökkenését is észrevettem, és eléggé bizonytalan volt. Van egy megérzésem, hogy ez lehet egy hibás nyomásfokozó szenzor - de azt akartam, hogy csapolni a közösség tudását és tapasztalatait itt. Találkozott már valamelyikőtök hasonlóval és megjavította? Nagyra értékelném, ha tudnátok, mit tett a műhelyetek a probléma diagnosztizálása vagy orvoslása érdekében. Egészségetekre!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


ChrisB88

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2008-as Nissan Primastarommal, tehát ugyanaz a márka és csak pár év különbséggel. Az én autószakértői szintem valahol a "némi tapasztalat" körül van, mivel nem vagyok profi, de elég sok időt töltöttem autókban és autók körül. Én is szembesültem a fekete füst és a teljesítménycsökkenés problémájával, és miután a helyi műhelyemben megvizsgáltattam, kiderült, hogy egy hulladékszelep hibája volt. A szerelőm kicserélte a hibás szelepet. Ez mindent helyrehozott, nem volt többé füst, és visszakaptam a teljesítményemet. A teljes költség körülbelül 860 euróba került, de abszolút megérte, hogy az öreg lány újra zökkenőmentesen futott. Egyébként, meg tudna osztani több részletet az autójáról, például a motor méretét, a futásteljesítményt és azt, hogy történt-e rajta bármilyen változtatás a közelmúltban? Ezek az információk talán segítenének egy kicsit pontosabban meghatározni a problémát. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

Juliavogel19 (Szerző)

Hé! Értékelem a betekintést! A Nissan motorja 1.9 DTI. Mostanában nem végeztem rajta semmilyen változtatást. A rejtély mélyül, mivel az autóm már 107.928 km körül jár. Az utolsó szervizelés csak néhány hónapja volt. Nem tapasztaltam semmilyen problémát, amíg ez a fiaskó el nem kezdődött. Az Ön hozzájárulása valóban hasznos, megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a hulladékszelepet. Frissíteni fogom a témát, amint többet megtudok. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

ChrisB88

Szia ismét, Látva a Nissan motor mérete és futásteljesítménye, lehet, hogy valóban valami hasonló, mint ami nekem volt, különösen, ha a tünetek nagyjából ugyanazok. Ekkora futásteljesítmény mellett egy hibás hulladékszelep nem szokatlan. Azonban nem árt szem előtt tartani annak lehetőségét sem, hogy a nyomásfokozó szenzor hibás, ahogyan azt eredetileg javasoltad. A tünetek egyértelműen turbóproblémára utalnak. Mindenképpen javasolnám, hogy ezt is ellenőriztessék! Várjuk a frissítéseket. Reméljük, hogy hamarosan rendeződik a dolog anélkül, hogy sokba kerülne. A legjobbakat kívánom! Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)

Juliavogel19 (Szerző)

Üdvözlöm újra! Valóban, ez egy igazi detektívvadászat, nem igaz? Ha! De köszi a plusz tanácsot a lökettérfogatnyomás-érzékelővel kapcsolatban. A dupla ellenőrzés nem árthat. Holnap reggel első dolgom lesz a műhelybe menni, hogy mindezeket a dolgokat ellenőriztessem. Mindenképpen tájékoztatok mindenkit a fejleményekről, drukkolok, hogy ne legyen valami túl költséges. Igazán nagyra értékelem az összes meglátásodat! Jó utat neked is!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva