Tanácsot keresek a '07 Volvo S60 motorproblémáival kapcsolatban: Motorellenőrző lámpa, teljesítményvesztés és durva futás: Check Engine Light, Power Loss and Rough Running

Sziasztok, hasonló problémám volt a '05-ös Volvo S80-asommal. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de semmiképpen sem vagyok szakértő. A helyi műhelyemben végül a fojtószelep belső mechanikájának hibáját diagnosztizálták. A javításért 345 eurót kellett kifizetnem, ami egy kicsit soknak tűnt, de megtette a dolgát. Bár anélkül, hogy ismerném az Ön S60-asának sajátosságait - motortípus, futásteljesítmény, észlelt-e valamilyen különleges körülményt, amikor a problémák jelentkeznek stb., kicsit nehéz pontosabb javaslatot tenni. Tudna egy kicsit több információt adni a járművéről? Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a segítséget! Ez egy benzinmotor és a Volvóm 84484 KM-et nyomott a kilométerórán. Az utolsó szerviz viszonylag nemrég volt, de úgy tűnik, hogy a baj sosincs messze, nem? A teljesítményvesztési probléma általában akkor jelentkezik, amikor a közlekedési tábláknál történő lassítás után próbálok gyorsítani, vagy néha még a normál vezetés során is. Ez egy furcsán következetes következetlenség. Azt hiszem, el kell vinnem a műhelybe, és meglátjuk, mit mondanak. Keményen fog fájni a pénztárcám, de gondolom, ha ezzel megszabadulok a problémáktól... Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, persze, úgy tűnik, hogy a szerencse nem kedvez a mi svéd szekerünknek, mi? A Volvója tünetei tényleg pontosan úgy hangzanak, mint az én S80-asomé. Tekintettel arra, ahogyan viselkedik, különösen az általad említett konkrét vezetési helyzetekben, határozottan megerősíti a kezdeti gyanúmat, hogy a gázszelep potenciométere - ahogyan az én esetemben is volt. Továbbá, figyelembe véve az autó futásteljesítményét, néhány alkatrész már elkezdhetett hagyományos kopás. Amikor az ilyen dolgok kezdenek történni, sajnos, ez általában egy dominóhatás egy dolog kijavítása vezet megtalálni egy másik probléma. Ennek a problémának a kijavítása elég sokba került, de megérte, hogy a megbízható paripám újra akcióban van és szépen viselkedik. Javaslom, hogy vigye el a helyi Volvo szervizbe; ott vannak képzett technikusok, akik értik a dolgukat, és nagy felhajtás nélkül diagnosztizálni tudják a pontos problémát. Ez mindenképpen egy befektetés lesz, de ha megnyugvást és újra zökkenőmentes utazást biztosít, azt mondom, megéri. Remélem, minden rendben lesz. Tudasd velünk, hogy végül mit diagnosztizáltak és javítottak! P.S. - Pro-tipp: Az ilyen problémák, mint az ilyenek lehetnek bummer, különösen a zsebben. Érdemes megfontolni egy külön megtakarítási pot létrehozását az autóval kapcsolatos kiadásokra. Nekem ez életmentő volt. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Hé, teljesen igazad van. Én is kezdem azt hinni, hogy valóban a potenciométer az, ami nem működik, mint a te esetedben. És a futásteljesítményről, kétségtelen, lehet, hogy ez okozza, hogy néhány alkatrész a pokolba kerül. A javaslatodnak tökéletesen van értelme. Úgy gondolom, hogy elviszem a Volvo szervizbe, ahogy javasoltad. Bennük jobban megbízom, mint azokban a felületes szerelőkben, akik nem értenek a Volvókhoz. Lehet, hogy a végén többet ártanak, mint használnak. Rettegek a költségektől, de azt hiszem, ez az ára annak, hogy az öreg csajom újra formába kerüljön. Köszönöm a tippet is, ez egy jó ötlet. A jövőben mindenképpen elkezdek félretenni némi pénzt az ilyen váratlan, autóval kapcsolatos kiadásokra. Az ember tényleg minden nap tanul valami újat. Még egyszer köszönöm. Majd tájékoztatlak, amint rájöttünk, mi a fene a baj. Reméljük, hamarosan minden rendbe jön!

(Fordította Német)