Tanácsot keresek 2021 Seat Tarraco Hybrid ABS/DSC rendszer problémák és a fékpedál helyzetérzékelő hibája kapcsán

Sziasztok, hasonló problémába botlottam a 2018-as Seat Ateca, dízelmotorral. Csak hogy tisztázzuk az elvárásokat, alacsony szintű autós szaktudással taposom a vizet. Amikor szembesültem ezzel a kihívással, azt hittem, hogy valami komoly műszaki hiba, de szerencsére csak személyes hiba volt. Elvittem az autómat a helyi műhelybe. A szerelő átnézte, végzett néhány tesztet a felszerelésével, és kiderült, hogy indításkor nem kapcsoltam be rendesen a fékpedált, amitől a figyelmeztető lámpák kigyulladtak - elemi hiba, tudom. Az Ön esetében hasonló helyzetről vagy teljesen más problémáról lehet szó. Tudna bővebb információt adni? Az olyan dolgok, mint - Ez folyamatosan vagy időszakosan történik, mikor és milyen gyakran hibásodik meg a féklámpa, stb. segíthetnének jobban eligazodni. És ó, egy euróba sem került a javítás, egészségemre! Várom a válaszát, és remélem, hogy együtt meg tudjuk ezt oldani!

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm a nem mindennapi javaslatot. A jelenlegi helyzetben minden alkalommal meggyőződöm arról, hogy a fékpedált megfelelően behúzom, mielőtt elindítom az autómat, így azt hiszem, kizárhatjuk a személyes hiba lehetőségét. Hogy válaszoljak a kérdéseidre, azt mondanám, hogy a féklámpa és az ABS figyelmeztető lámpa problémája időszakosnak tűnik. Időnként felbukkannak, nincs rendszeres minta. Mostanában azonban gyakrabban jelennek meg, és mindez a legutóbbi szervizelésem után kezdődött, 86980 KM-nél. Nem vagyok benne biztos, hogy ez csak a Tarraco modellekre jellemző, vagy a hibrid motoromra. Csak egy kicsit nehéz behatárolni a problémát, mivel nem viselkedik mindig ugyanúgy. Azt hiszem, egy utazás a helyi műhelybe lehet, hogy rendben van, ők talán többet tudnak meglátni egy alapos ellenőrzés után. Köszönöm az idejét, és egészségére, hogy együtt találjuk ki ezt!

(Fordította Angol)

Hé, még egyszer. Köszönöm, hogy megadtad ezeket az extra részleteket. Az időszakos jellege a kérdés egy kicsit a fej-csapongó, nem igaz? Tekintettel arra, hogy ezek a jelek a legutóbbi szerviz után jelentek meg, lehetséges, hogy valamit véletlenül megbabráltak. Nem tudom biztosan megmondani, hogy ez Tarraco-specifikus, vagy a hibrid motor viselkedik. Az is lehet, hogy összefüggés van a legutóbbi modellfrissítéssel - néha nem mindent tesztelnek, mielőtt piacra dobják. Anélkül, hogy alaposan megnéznénk a járművét, nehéznek tűnik leszögezni ezt a problémát. Úgy tűnik, hogy dacol a leegyszerűsített fékpedál helyzetérzékelő hiba hipotézisével. Én valami összetettebbre vagy a problémák kombinációjára tenném a zsetonjaimat. Egy műhelylátogatás tűnik a legjobb megoldásnak. Pozitívum, hogy még mindig garanciális. Mindenképpen őrizze meg az összes blokkot, arra az esetre, ha szüksége lenne rájuk. Jó ötlet lesz dokumentálni ezt a Seat ügyfélszolgálati portálján is. Remélem, ez segít egy kicsit, és minél előbb megoldódik ez a problémája. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Igazad van, kicsit furcsábban hangzik, ha közelebbről megnézed. Majdnem olyan, mintha az én bájos kis Tarraco-m megkedvelte volna a bújócskát, csak a mókás rész nélkül. Nem gondoltam arra a lehetőségre, hogy valami elromlott a legutóbbi frissítések miatt, vagy talán egy véletlen módosítás a legutóbbi szervizelésből - ezek szilárd javaslatok, és fel fogom hozni őket, amikor leviszem az autómat a műhelybe. És igen, a garancia még mindig ott van, fúú! Köszönöm, hogy emlékeztetett a számlák megőrzésére és a Seat ügyfélszolgálati portáljának használatára. Nem szeretném elveszíteni a garancia nyújtotta előnyöket, ugye? Életmentő vagy! Ismét köszönöm a segítséget és a meglátásokat. Drukkolok, hogy a műhely rendbe hozza a dolgot. Ha minden jól megy, akkor minden további probléma (vagy bújócska) nélkül újra útra kelhetünk. Jó kilátást, és egészségünkre, hogy a barátságos fogaskerekek segítsenek a többi fogaskeréknek!

(Fordította Angol)