Tanácsot keres a fekete füst, Check Engine Light és Power Issues megoldására a 2001 Mazda MX5-ös Mazda MX5-ön

Sziasztok! Megértem a küzdelmedet, láttam már ilyesmit. Nekem egy 1999-es Mazda 323-asom van, csak egy kicsivel idősebb, mint a te MX5-öd. Nem állíthatom, hogy autóguru vagyok, vagy ilyesmi, de itt-ott összeszedtem egy kis tapasztalatot, tudod? Úgy hangzik, mintha az enyémhez hasonló problémád lenne, az én szörnyetegem ugyanúgy fulladozott a füsttől, mint a tiéd. Végül a kábelcsatlakozók voltak a hibásak. Egy helyi műhelyben javíttattam meg őket. Az ára? Nem túl drága, azt hiszem 95€ körül volt. De lehet, hogy szerencsém volt egy jó szerelővel, ki tudja. Úgy tűnik, neked is ugyanez lehet a problémád, haver. Ha nincs ellene kifogásod, tudnál mondani néhány részletet az autódról? Mennyi a futásteljesítmény, milyen munkálatokat vagy módosításokat végeztek a közelmúltban. Talán segítene egy kicsit jobban megérteni a problémádat. Tarts ki, oldjuk meg együtt!

(Fordította Angol)

Hé, értékelem a meglátásokat! Úgy hangzik, mint egy hasonló jellegű probléma - egy igazi fájdalom az biztos. Az MX5-öm nemrég elérte a 69260 km-es határt, úgyhogy úgy vélem, eddig tisztességes életet élt. Ami a közelmúltbeli munkálatokat illeti, nem emlékszem semmi komolyabbra, csak a szokásos szervizelésre és olajcserére. Úgy tűnik, hogy a tapasztalataid alapján mindenképpen ellenőriznem kellene azokat a kábelcsatlakozásokat. Remélhetőleg nem túl drága a javítás. Drukkoljunk, jó? Majd értesítelek, miután a szerelő ellenőrizte! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy korábbi tapasztalataim némi fényt deríthettek a helyzetedre. Az MX5-öd futásteljesítménye viszonylag alacsony az autó évjáratához képest, így remélhetőleg nem valami túl intenzív vagy drága dologról van szó! De az autók az autók maradnak, nem igaz? Időnként elkezdenek fejfájást okozni nekünk. Soha nem olyan egyszerű, mint amilyennek szeretnénk. Ez azt jelenti, hogy a rendszeres karbantartás, obvi némileg kiküszöbölte a nagyobb problémák esélyét, de ahogy mondani szoktam," Az autóknak megvan a saját akaratuk". A legjobb módja a továbblépésnek az lenne, ha a szerelője ellenőrizné a lehetséges problémát. A kábelcsatlakozások talán csak a kezdet - lehet, hogy többről van szó, tekintettel a motor durva működésére és a túlzott üzemanyag-fogyasztásra. Lehet, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszerrel is összefügg, vagy olyan alkatrészek, mint a légtömeg-áramlás érzékelő vagy az oxigénérzékelők meghibásodása. Kérem, ne feledje, hogy nem vagyok okleveles szerelő, ez többnyire egy autórajongó kolléga megalapozott találgatása. Csak próbálok segíteni egy kis közös tudással. Mindazonáltal remélem, hogy kiderül, hogy ez valami apróság és kezelhető az Ön számára. Várom, hogy hamarosan jelentkezzen! Sok sikert a műhelyben!

(Fordította Angol)

Hé, haver! Nem viccelsz, ezeknek a bestiáknak tényleg megvan a saját akaratuk, mi? Nem lehet mindet megnyerni, azt hiszem. Ezek nagyon lényegretörő pontok, bár soha nem gondoltam volna, hogy ez valami olyan különleges dolog lehet, mint a légtömeg-áramlás érzékelő vagy az oxigénszenzorok. A te megalapozott tipped tízszer jobb, mint amivel én elő tudtam volna állni, szóval ez mind hasznos, nem? Szuper hálás vagyok a hozzájárulásodért, megnyugtató, hogy beszélgethetek valakivel, aki ugyanabban a csónakban van. Köszönöm, hogy ad nekem dolgokat, hogy ellenőrizze más, mint az üzemanyag-érzékelő voltam annyira fixált. Reméljük, hogy kiforr, hogy egy egyszerű, nem-mega-bucks-szükséges fajta fix. És igen, a szerelő most már van egy figyelőlistán, hála neked. Ha egyszer a motorháztető alatt szaglászik, mindenképpen tájékoztatni foglak az eredményről! Hamarosan találkozunk! Egészségedre!

(Fordította Angol)