Tanácsot keres a 2019 Mazda Atenza Diesel DPF problémáinak és kipufogógáz-problémáinak elhárításához

Szia! Szóval, hasonló problémával szembesültem a 2017-es Mazda6 Diesel-emmel. Ez nem pontosan ugyanaz a modell, de eléggé hasonló, nem? Azt mondanám, hogy az autós tudásom valahol a "némi tapasztalat" körül van, nem vagyok teljesen kezdő, de nem is profi. Akárcsak az Atenza, az én Mazdám is rossz kipufogógázszaggal, motorellenőrző lámpával és minden ilyesmivel küzdött. Elvittem a szomszédos műhelyembe, és a srácok ott elég megbízhatóan diagnosztizálták a problémát. DPF belső hibás volt a diagnózis, 1550€-ba került a javítás. Mielőtt részletesebb tanácsot tudnék adni, megosztana egy kicsit többet az autójáról? Valamilyen konkrét motorváltozat? Teljesítmény? Hasonló problémák előzményei? Ez segítene abban, hogy jobb képet kapjak.

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm a gyors választ. Az én Atenzám a SKYACTIV-D 2.2 motorváltozatot használja. A futásteljesítményről annyit, hogy eddig 114565 KM-t futott. Ami a hasonló előzményeket illeti, ez az első alkalom, hogy ilyen problémába ütközöm. Gondolom, az önök tapasztalatai adnak egy nagyjából becsült értéket, hogy milyen költségekkel számolhatok. Drukkolok, hogy ne égessen túl mély lyukat a zsebembe.

(Fordította Angol)

Sziasztok! A SKYACTIV-D 2.2-essel a Mazda6-omban szerzett tapasztalataim szerint a DPF nagy terhelése valóban kiválthatja az általad említett tüneteket. A futásteljesítmény, amit az Atenzádba tettél, arra utal, hogy nem új keletű, és valóban lehet belső hibás a DPF, mint az én esetemben. A szerelőmmel további vizsgálatokat végeztettem a DPF állapotának megállapítására. Érdemes lenne megfontolni, hogy megkérje a sajátját, hogy végezzen kompressziós vizsgálatot, szivárgásvizsgálatot, és vizsgálja meg az olajat és a hűtőfolyadékot szennyeződés szempontjából. Ha valóban a DPF a bűnös, akkor ez kétségtelenül költséges javítás - de szükséges. És hé, ha ez vigasztal, az én Mazdám simán fut, mióta a DPF-et kicserélték. Ne feledje azonban, hogy minden eset más és más. Fogadja meg tehát a tanácsomat - ne hagyja figyelmen kívül a motorellenőrző lámpát, és minél előbb vizsgáltassa meg az Atenzát. Nagyon remélem, hogy tapasztalataim segítenek elkerülni a nagyobb károkat az autódban. Drukkolok neked! Tartsd lent a gumi oldalát!

(Fordította Angol)

Nem probléma! Köszönöm, hogy kitöltötted az üres részeket. Érintett DPF gyűrűk ismerősek az én autómmal szerzett tapasztalataimból, hasonló motortípus meg minden. Szerintem hallgass az ösztöneidre és vizsgáltasd ki. A futásteljesítmény azt sugallja, hogy ez egy DPF-hez kapcsolódó probléma lehet, különösen, ha figyelembe vesszük az autó szabálytalan viselkedését. Szerencsém volt, hogy volt egy megbízható helyi szerelőm, aki gyorsan diagnosztizálta és megjavította, bár ez eléggé megviselte a pénztárcámat. Talán szerencsés lesz, és a probléma nem fut fel elég sok Euro. Köszönöm, hogy ad nekem egy ötletet, hogy mire számíthatok a lehetséges költségek tekintetében, nem hangzik úgy, mint egy szórakoztató utazás, de itt megy semmi! Majd tájékoztatlak, hogy mi alakul ki. Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál a tapasztalataid megosztására. Egészségedre!

(Fordította Angol)