Tanácsot keres a 2017 Hyundai ix20 problémáival kapcsolatban: Motorproblémák, teljesítményvesztés és indítási problémák

Szia! A megjegyzésed visszaemlékeztett a saját csatáimra a 2015-ös Hyundai i30-as dízelmotorral, amely szinte pontosan olyan, mint a tiéd. Nos, messze nem vagyok szakértő szerelő. Valahol a "némi tapasztalat" kártyán landolok, ha autóhibákról van szó. Amikor az én autóm hasonló rohamokat okozott nekem, végül a helyi szervizbe vittem. Rengeteg diagnosztika és tesztelés után a szerelőm megállapította, hogy a befecskendező hibás volt. Ezért úgy döntöttem, hogy kicseréltetem, ami 515 €-ba került. Nem a legjobb hír a pénztárcámnak, de a motorozásom azóta szuperül megy, nincs több rázkódás, nincs több teljesítménycsökkenés. Úgy hangzik, mintha az ön autója is hasonló tüneteket mutatna. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék, mi lenne, ha megosztanád velem a részleteket? Észrevettél valami furcsa hangot, szagot vagy riasztást? Ez segíthet a probléma azonosításában. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólásodat! Örülök, hogy nem vagyok egyedül ezzel. Nem vettem észre semmilyen furcsa szagot vagy hangot, kivéve az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpát, amely a probléma kezdete óta zavar. Ó, és az ix20-asom 32603 KM-t futott az utolsó szerviz óta. Kíváncsi vagyok, hogy a feltételezésem a mennyiségi drift kompenzáció visszaállításáról van-e értelme. Megjegyzem ezt a szerelőnek, hogy ellenőrizze az injektorokat. Ez a Hyundai tényleg próbára teszi a türelmemet és a zsebemet, ha! Köszönöm még egyszer.

(Fordította Angol)

Hé, ne aggódj, szívesen segítek! Hidd el, tudom, milyen bosszantó és pénztárcakímélőek lehetnek ezek a problémák, ott voltam. A kérdéseddel kapcsolatban a mennyiségi drift kompenzáció szükségessé teszi a visszaállítást, ez lehet az oka. Ez általában az injektorok idővel történő elhasználódását kompenzálja. De a tüneteidet tekintve nem tudok segíteni, de visszatérek az előző küzdelmemhez, azaz, hogy ez inkább mechanikai, mint elektronikus probléma lehet. Akárcsak az én Hyundai i30-asom, az Ön ix20-as autója is valószínűleg látott már néhány kilométert, és az injektorok jelentős mértékben elhasználódtak, különösen, ha még nem szervizelték vagy cserélték ki őket. Az Ön problémája "injektorokért" kiált, mivel szinte az összes tünet, amellyel Ön szembesül, és az én esetemben ők voltak a bűnösök. Végül is bízzon a szerelője diagnózisában. Valószínűleg egyebek mellett üzemanyagnyomás-vizsgálatot is végeznek majd, hogy megállapítsák, valóban az injektorok a hibásak. Drukkolj, hogy ne valami drágább dolog legyen! Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogyan halad a dolog. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Nagyszerű anyag! Úgy hangzik, mintha értenél ehhez a témához. Azt hiszem, egy kicsit elvesztettem a pontos okot, de meggyőztél arról, hogy ezt injektorproblémának tekintsem. Mindenképpen megbeszélem ezt a szerelőmmel. Imádkozom, hogy ez nem fog lyukat ütni a zsebembe, ha! Amint rendeződnek a dolgok, beszámolok a fejleményekről. Nagyra értékelem, egészségedre!

(Fordította Angol)