Tanácsot keres a 2014 Nissan Pathfinder fekete füst, motorleállás és gyenge gázfogyasztás megoldására vonatkozóan

Sziasztok! Hasonló tapasztalatom volt a '16-os Nissan Rogue-ommal. Most nem állítom, hogy egy "top gear" szakértő vagyok, de egy kicsit értek az autókhoz. A fekete füst és a fura kipufogógázszag valóban az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémára utalhat. Ahogy gyanította, az én rogue volt egy probléma, miután kicserélték az üzemanyag-szűrő - egy hiba bejegyzés végül okozta az összes rendetlenséget, amit leírt. Ezért elvittem a helyi műhelyembe, hogy ellenőrizzék. A szerelő talált néhány diagnosztikai hibát, visszaállította őket, és voilá! A probléma megoldódott! Mindez körülbelül 45 euróba került, ami az én szememben olcsó mulatság, figyelembe véve a korábbi fejfájást. Ez csak az én két centem, de valószínűleg el kellene vinnie a Pathfinderét egy szakemberhez, hogy megnézzék. De hé, csak egy gyors javaslatként: említette, hogy a "motorellenőrző lámpa" villog, ami esetleges gyújtáskimaradásra utal. Ráadásul az akadozást és a rosszabb üzemanyag-fogyasztást a túl gazdag üzemanyag-levegő keverék okozhatja. Talán érdemes lenne megnézni az üzemanyag-befecskendezőket is. És ó, mennyi a futásteljesítménye, és volt-e már korábban ilyen problémája az autónak? Plusz, meg tudná osztani, hogy milyen karbantartást végzett mostanában? Ez segíthet kitalálni, hogy mi a baj. Sok szerencsét mindenhez!

(Fordította Német)

Sziasztok! Nagyra értékelem a hozzájárulást. Csak hogy tisztább képet kapj, az én Pathfinderem elég nagy utat tett meg, 193790 KM-nél ül! Szóval igen, megjárta már az egész háztömböt. Ami a karbantartást illeti, az utóbbi időben nem csináltam semmi jelentőset a rutin olajcserén és a gumiabroncsok cseréjén kívül. És nem, korábban nem volt ilyen problémája, csak úgy a semmiből jött. Tetszik a javaslatod az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatban - ezt ki kell vizsgáltatnom. És megnyugtató tudni, hogy a megoldás lehet olyan egyszerű, mint a diagnosztikai hibák visszaállítása, mint ami a te Rogue-oddal történt. Azt hiszem, jobb, ha hamarosan elintézek egy utat egy szakemberhez. Még egyszer köszönöm a tanácsokat! Egészségedre!

(Fordította Német)

Hé, már megint! Hű, ez elég sok kilométert futottál a Pathfindereddel; egyértelműen megbízható paripa! Őszintén szólva, ilyen megtett távolsággal ezek a problémák előfordulhatnak, a mögöttes alkatrészek elhasználódnak, és elkezd problémákat mutatni. Ami a karbantartást illeti, a rendszeres olajcsere és a gumiabroncsok forgatása jó gyakorlat, de a magasabb kilométereknél szükség lehet arra, hogy az alapokon túlmenően többre is odafigyeljen. Az üzemanyagrendszert már említettük, de fontolja meg a gyújtógyertyák és esetleg a gyújtásrendszer ellenőrzését is, ha az utóbbi időben nem tette meg. Ezek hozzájárulhatnak a motor hibás működéséhez, és így az ellenőrző motorkijelző lámpához. És mindenképpen javaslom, hogy mielőbb vigye el egy szakemberhez. Az autók manapság egyre bonyolultabbak, nem igaz? De hé, ne izguljon túlságosan. Egy jó szerelőnek képesnek kell lennie arra, hogy elkülönítse és megoldja a problémát, és remélhetőleg csak néhány dolog beállításáról van szó. Drukkolok neked! Vigyázz magadra, és tájékoztass minket, hogy mit találtál, jó? Gyors és olcsó javítást kívánok! Egészségedre!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen a plusz tanácsokat! Igen, ő határozottan egy katona! A gyújtógyertyák és a gyújtásrendszer ellenőrzését is felírom a listámra. Igazad van a járművek egyre bonyolultabbá válásával kapcsolatban, ami az egyszerű otthoni javításokat is elég nehéz feladattá teszi. Alig várom, hogy egy szerelő szakértő szemét erre. Szorítok, hogy ez egy egyszerű és költséghatékony javítás. Majd tájékoztatlak titeket a diagnózisról és a megoldásról! Vigyázzatok magatokra és egészségetekre!

(Fordította Német)