Tanácsot keres a 2014 Nissan NV Diesel fekete kipufogógázzal, motorfénnyel, teljesítménycsökkenéssel és egyéb problémákkal való foglalkozáshoz

Hé, úgy hangzik, mintha egy DPF (dízel részecskeszűrő) problémával lenne dolgod. Nekem is volt egy hasonló problémám a 2012-es Nissan Navarámmal; ugyanaz a márka, hasonló modell, csak egy kicsit régebbi. Semmiképpen sem vagyok autószerelő; csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de ezzel a problémával én is szembesültem, és végül 1325 eurót kellett kifizetnem a javításra. Elvittem egy műhelybe, és kiderült, hogy a részecskeszűrőm eltömődött. Eleinte azt hittem, hogy a feltöltőnyomás-érzékelő is, de a szerelő tisztázta a dolgot. Miután a szerelő kitisztította a DPF-et, a fekete kipufogógázok csökkentek, a motorjelző lámpa kialudt, és a gyorsulás egyenletesebbé vált. Még az üzemanyag-fogyasztás is javult. Bár csak egy kérdés, ha nem bánod. Sok rövid utat tesz meg, vagy városban közlekedik? Ezek hajlamosak eltömíteni a részecskeszűrőt, mivel a részecskék elégtelen hőtermelése miatt nem égnek el a részecskék. Az ilyen részletek segíthetnek jobb megoldásokat találni. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a részletes választ! Igazán nagyra értékelem. Érdekes, én többnyire használom a NV a városi ingázás és a rövid utak. Nem gondoltam volna, hogy ezek hozzájárulhatnak a problémához, bár. Őszintén szólva megkönnyebbülnék, ha inkább egy eltömődött DPF lenne, mint egy hibás nyomásérzékelő, mert úgy hallottam, hogy az utóbbi cseréje elég drága lehet. Egyébként az autóm 124687 km-t futott az utolsó szerviz óta, ha ez segít. Úgy vélem, itt az ideje, hogy hamarosan meglátogassam a szerelőmet. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé, egyáltalán nem probléma! Az Ön használati szokásai valóban okozhatják a DPF eltömődését. Mivel Ön többnyire rövid utakat tesz meg a városban, a kipufogórendszer nem éri el a szükséges hőmérsékletet ahhoz, hogy a DPF-ben lévő felesleges korom elégjen, ami végül eltömíti azt. Ami a legutóbbi szervizelés óta megtett kilométereket illeti, mindenképpen érdemes lenne az NV szervizelését elvégeztetni, és ezzel egyidejűleg ezt a problémát is felvetni. Amikor én a Nissanommal szembesültem ezzel a problémával, az 150 ezer km körül volt, így az Ön esetében ez valóban hihetőnek tűnik. Tapasztalatom szerint a DPF tisztítása nem volt fájdalommentes a pénztárcának, de olcsóbb volt, mint a nyomásfokozó szenzor cseréje. Ráadásul jelentősen javította a jármű általános teljesítményét. Csökkent a fekete füst, megszabadult az erős kipufogógázszagtól, és jobb lett az üzemanyag-fogyasztás. Megérte a befektetést! Mindenesetre ne feledje, hogy ellenőrizze a műszerfalon megjelenő figyelmeztetéseket, és ne hagyja figyelmen kívül őket. Így remélhetőleg elkerülheti, hogy később komolyabb (és drágább) problémákkal kelljen foglalkoznia. Adjon mindannyiunknak egy frissítést, miután ellenőrizte a szerelőjével. Biztonságos vezetést, és drukkoljon, hogy ez csak egy eltömődött DPF! Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé, nem tudom eléggé megköszönni! A gyors válaszaitok egy kicsit enyhítették az aggodalmaimat. Nem tudtam, hogy a városi vezetés és a rövid utak a DPF eltömődéséhez vezethetnek. Ez egy szemnyitó! Már fel is hívtam a szerelőmet és lefoglaltam egy időpontot holnaputánra. Meg fogom kérni, hogy elsősorban a DPF-et ellenőrizze, és ezután biztosan nem fogom figyelmen kívül hagyni a műszerfal figyelmeztetéseit. A hasonló tapasztalatai alapján úgy érzem, hogy jó esély van rá, hogy az én Nissanomnál is ugyanez a probléma áll fenn. Drukkolok én is! A szerelőm látogatása után beszámolok a fejleményekről. Még egyszer köszönöm! Biztonságos vezetést neked is. Egészségedre!

(Fordította Német)