KaroLech
Tanácsot keres a 2011 Volvo V60 motorproblémáiról, amelyek potenciálisan a tartály szellőzőrendszeréhez vagy a DMTL szelephez kapcsolódnak
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Instabil motor
Rázkódás üresjáratban
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm a gyors választ. Nos, hogy még néhány részletet hozzáfűzzek, az autó a legutóbbi ellenőrzésemtől számítva 182.483 kilométer körül áll, és a legutóbbi, kb. egy évvel ezelőtti szerviz óta nem volt nagyobb szerviz, azt hiszem. És igen, a V60-asom dobott pár hibakódot - P0442 és P0456. Mindkettő a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszerrel kapcsolatos (kis szivárgás, illetve nagyon kis szivárgás). Egészen biztos vagyok benne, hogy a fő problémához kapcsolódnak. Igen, a te epizódod tényleg hasonlóan hangzik, mint az enyém. Azon gondolkodom, hogy most már a légtelenítő vezetékeket is ellenőriztetem. Remélhetőleg ez megteszi a hatását! Köszi a segítséget!
(Fordította Német)
Szia mégegyszer, én eléggé meg vagyok győződve arról, hogy a szellőzővezetékekkel van a baj, főleg, hogy ilyen hibakódokat kaptál. Ezek kifejezetten a párologtató rendszerben lévő kis szivárgásokra utalnak. Ez okozhatja a tartály szellőzési problémákat és így az összes tünetedet. Mivel az én Volvo S60-am a szellőzővezetékek cseréje után zökkenőmentesen futott, lehet, hogy az Ön V60-ával is ez a helyzet. Javasolnám, hogy keressen egy jó műhelyt, amely ért a Volvókhoz. A költségek körülbelül ugyanannyiba kerülnek, mint amennyit én fizettem - 200 dolcsi plusz-mínusz. Remélem, ez segít! Hamarosan újra doromboljon a Volvo. Egészségére!
(Fordította Német)
Ez tényleg segít. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és egy jó műhelyben kicserélem a szellőzővezetékeket. Egy kis szerencsével ez minden problémát megoldhat. Nagyra értékelem a tanácsait, és hogy időt szakít rám, hogy segítsen nekem. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önt. Igyunk arra, hogy a Volvo újra útra keljen! Egészségünkre!
(Fordította Német)
Sziasztok, hasonlóval szembesültem a 2009-es Volvo S60-asommal. Amennyire meg tudom állapítani, a mi problémánk eléggé közel áll egymáshoz. Nem vagyok szerelő, de van egy kis bütykölési tapasztalatom a motorháztető alatt. Az én S60-asom esetében a kiváltó ok valóban a tartályból a szelephez vezető légtelenítő vezeték volt. Hibásak voltak, és ki kellett őket cserélni. A helyi műhelyem jó munkát végzett. Körülbelül 205 euróba került a javítás és az újbóli zökkenőmentes működés. Nehéz megmondani, hogy az Ön V60-asáról mi a helyzet több információ nélkül. Tudna többet mondani egyéb tünetekről vagy hibakódokról, ha vannak ilyenek? Ez segítene jobban megérteni, és talán személyre szabottabb tanácsot tudnék adni.
(Fordította Német)