DanSchwartzRider
Tanácsot keres a 2011 Hyundai i10 Diesel potenciális EGR szelep problémájának elhárítására vonatkozóan
Ellenőrizze a motor fényét
A motor magától leáll
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Rázkódás üresjáratban
Instabil motor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszi, hogy szóltál! Nagyon jó, hogy átérezted a helyzetemet. Hogy a részletekbe menjünk, az i10-em jó 71058 km-t volt úton. Mindig is rendszeresen jártam az összes szervizzel a kézikönyv szerint. A legutóbbi ellenőrzést is nemrég végezték el, és akkor minden rendben volt. Féltem a zsebemet érő esetleges találattól, de a szavaid csak megerősítenek! Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy vizsgálja meg az EGR szelep problémáját. Az autók olyanok, mint a gyerekek – kiszámíthatatlanok, de mindenesetre szeretni kell őket! Lássuk, hogyan alakul. Egészségére!
(Fordította Angol)
Üdv újra! Pontosan mondtad, hogy az autók olyanok, mint a gyerekek. Haha! Értékelem az extra részleteket az i10-edről. Tekintettel a futásteljesítményre és a karbantartott állapotra, úgy vélem, hogy az EGR-szelep lehet a hiba, ahogy én is tapasztaltam az i20-asomnál. Mielőtt azonban mindent beleadnál, érdemes lenne először kipróbálni néhány olcsóbb megoldást. Van egy adalék, amit az autósboltokban lehet kapni, kifejezetten az EGR-szelep tisztítására. Ez fellazíthatja a szelep beragadását okozó lerakódásokat. Vagy, ha a keze zsíros, csak nyissa fel a motorháztetőt, és kézzel tisztítsa meg a szelepet saját maga. A YouTube mindig nagyszerű forrás, ha útmutatóra van szüksége! Ezekkel a lehetőségekkel potenciálisan megspórolhat egy-két dollárt. Ha minden más kudarcot vall, és a tünetek továbbra is fennállnak, akkor lehet, hogy itt az ideje kicserélni a szelepet. Ez egy kicsit sokba kerülhet, de a tudat, hogy a járműve egészséges és biztonságos az utakon, minden pénzt megér! Sok szerencsét! Guruljunk tovább! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Imádom, hogy az autós srácok mindig összetartanak. A közösség olyan, mint egy család, nem? Köszi a részletes tanácsokat, mert ez egybevág a tervemmel - egy kicsit gyakorlatias fickónak képzelem magam, úgyhogy felhajtom az ingujjamat, és először is alaposan kitisztítom az EGR-szelepet. Az internet egy csodálatos tanár, az biztos, és lol, meg kell menteni nekem néhány fontot is, ha működik! Ha még mindig nem működik, akkor azt hiszem, itt az ideje, hogy kiosszam a pénzt. Ez egy fájdalom a hátsó, de hé, amíg ez kap az én kis szörnyeteg vissza üvöltő egészség, ez minden jó! Örülök, hogy beszélgethettem és eszmét cserélhettem. Egészségünkre a további beszélgetésekre és az autós gondok közös kibeszélésére. Később találkozunk!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Úgy gondolom, hogy a megérzésed helytálló lehet. Feltűnően hasonló problémám volt a 2009-es Hyundai i20-ammal, ami elég közel áll az i10-edhez. Az autós szakértelmemet "némi tapasztalatnak" minősíteném, szóval megértem, hogy honnan indulsz. Az én esetemben a helyi műhely diagnosztizálta a helyzetet, és hibás EGR-szelepet jelentett. Beragadt és pusztítást okozott az egész rendszerben. Végül 355 €-t kellett fizetnem egy új EGR-szelepért és a cseréhez szükséges munkadíjért. Tehát, ha hasonló problémája van, készítse fel a pénztárcáját. Mindezek mellett, meg tudna osztani egy kicsit többet a Hyundai-járól, például a futásteljesítményét és a karbantartási történetét? Ez segítene abban, hogy személyre szabottabb tanácsot tudjak adni. Fel a fejjel, és ne feledje, a hibaelhárítás az autó tulajdonlásának része. Egészségére!
(Fordította Angol)