Tanácsot keres a 2010-es Fiat Sedici benzines motorproblémák elhárítására vonatkozóan

Hé, ez elég kellemetlen helyzetnek tűnik. Véletlenül én is hasonló kényszerhelyzetbe kerültem a 2008-as Fiat Punto Diesel-emmel. Nem vagyok szakértő, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de az általad leírt tünetek nagyon emlékeztetnek az én problémámra. Elvittem a Puntót egy helyi szerelőhöz, akiben megbízom. Megállapította, hogy a kábelköteg/dugó hibás. Pontosabban, volt néhány rövidzárlat a sérült vezetékek miatt, és egy hibás kapcsolat valószínűleg megzavarta a kommunikációt az érzékelők és az ECU között. Végül 95 €-ba került, hogy mindent rendbe hozzanak. Utána úgy működött, mint a karikacsapás. Nyilván minden helyzet egyedi, de érdemes utánanézni ennek a gondolatmenetnek. Tudna több információt adni a járművéről? Ez segítene abban, hogy részletesebb tanácsot tudjak adni. Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm a gyors választ. A helyzet úgy tűnik, nagyon hasonló az enyémhez, nagyon remélem, hogy a megoldás ugyanaz is. Az én Sedici adta nekem jó futások a legtöbb, de nemrég átlépte a 124758 KM jelet. Lehet, hogy ezért hisztizik - amolyan "autós kapuzárási pánik", ha úgy tetszik! Utoljára kb. egy éve szervizeltettem. Mindenképpen utánanézek az általad említett kábelköteg/dugó helyzetnek. Soha nem árt ellenőrizni, nem igaz? Köszönöm a tanácsot, nagyra értékelem!

(Fordította Angol)

Szia, ez egy elég jó futásteljesítmény a Sedici. Hidd el, megértem - a gépeknek, mint nekünk is, megvannak a maguk furcsaságai, ahogy öregszenek! Ha ilyen problémákkal küzdesz, akkor valóban a vezetékek lehetnek a bűnösök. Mivel azonban a vadállatod átlépte a jelentős futásteljesítményt, azt javaslom, hogy más kopási problémákat is fontolóra vegyél. Az én autómban, miután a vezetékeket rendbe hoztam, az oxigénszenzorokat is ellenőriztettem, a gyújtótekercseket is megvizsgáltam, és kicseréltem a gyertyákat. Ettől függetlenül ez nem volt nagy zsebcsípés. Összesen körülbelül 130 euróba került, természetesen a munkadíj nélkül. Ó, és igen, ne hagyja ki a rendszeres szervizelést - ezek a gépek szeretik, ha időről időre egy jó kis "wellness napot" kapnak. Mindenesetre remélem, hogy ez nem túl nagy probléma, és a Sedici hamarosan visszanyeri régi önmagát. Feltétlenül tájékoztasson minket. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Igazad van! Elhanyagoltam a rendszeres karbantartást, a hozzászólásod csak emlékeztetett arra, hogy ez mennyire fontos. Jogos pont az egyéb kopási és elhasználódási problémák figyelembevételével kapcsolatban is. A kábelköteggel együtt az oxigénérzékelőket, a gyújtótekercseket és a gyújtógyertyákat is ellenőrizni fogom. Még jó, hogy nem hangzik túl drágának. Majd értesítelek, hogy mi lesz a helyzet. Drukkolok, hogy ne legyenek komolyabb problémák. Nagyon köszönöm a segítséget, nagyra értékelem!

(Fordította Angol)